![]() |
MOQ: | 1 stuks |
Prijs: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | naakt |
Delivery Period: | 8-10 werkdagen |
Betalingswijze: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 ton/jaar |
Spoorwegstaalbrug te koop/staalbrug te koop
Om corrosie in Bailey-bruggen te voorkomen, is een alomvattende aanpak die een goed ontwerp, materiaalkeuze en onderhoudspraktijken omvat essentieel.
1. ** Selectie van materiaal**
- ** Corrosiebestendig staal**: het gebruik van hoogwaardig, corrosiebestendig staal kan het risico op corrosie aanzienlijk verminderen.Materialen als roestvrij staal of weerbestendige staal zijn bijzonder effectief.
- ** Beschermende coatings**: het aanbrengen van beschermende coatings zoals verf, galvanisatie of andere oppervlaktebehandelingen creëert een barrière tussen het staal en het milieu.Regelmatige inspectie en onderhoud van deze coatings zijn van cruciaal belang om hun doeltreffendheid te waarborgen.
2. **Verbeteringen van het ontwerp**
- ** Drainagesystemen**: Het ontwerp van de brug met een goede drainage om waterophoping te voorkomen is essentieel.Ervoor zorgen dat de oppervlakken hellend zijn om het afvoeren te vergemakkelijken en dat verbindingen en verbindingen geen water vangen, kan helpen het risico op corrosie te verminderen.
- **ontwerp van onderdelen**: het ontwerpen van onderdelen om de waterretentiegebieden te minimaliseren en ervoor te zorgen dat alle onderdelen gemakkelijk toegankelijk zijn voor onderhoud, kan ook helpen corrosie te voorkomen.
3. ** Regelmatige inspecties en onderhoud**
- **Routineinspecties**: Het is van cruciaal belang regelmatig visuele inspecties uit te voeren om vroege tekenen van corrosie te identificeren, zoals roestvorming, schilfering of structurele misvormingen.De frequentie van de inspecties moet worden aangepast aan de milieuomstandigheden, met frequentere controles in harde klimaten.
- **Reiniging en herverf**: Regelmatig schoonmaken om vuil, puin en corrosieve stoffen te verwijderen, kan de levensduur van de brug verlengen.Het is ook belangrijk om de beschermende coatings opnieuw te schilderen of aan te brengen indien nodig.
- **Snel repareren**: Door snel op te treden tegen eventuele tekenen van corrosie door roest te verwijderen, beschadigde coatings te repareren en gecorrigeerde onderdelen te vervangen, kunnen verdere schade worden voorkomen.
4. **Geavanceerde technologieën ter voorkoming van corrosie**
- **Thermische bespuiting**: voor bruggen in extreme omgevingen kunnen geavanceerde technieken zoals thermisch gespoten aluminium (zinc) composietcoatings een superieure corrosiebestendigheid bieden.Dit houdt in dat een aluminium (zinc) legering op het staaloppervlak wordt gespoten, gevolgd door een afdichtingsverf.
- **Monitoringsystemen**: Het gebruik van geavanceerde monitoringtechnologieën die corrosie in realtime kunnen detecteren, kan waardevolle gegevens opleveren,het mogelijk maken tijdig ingrijpen te ondernemen voordat er aanzienlijke schade ontstaat;.
5. **Milieuoverwegingen**
- **Verontreinigingsbestrijding**: In gebieden met een hoog vervuilingsniveau kunnen regelmatige reiniging en het gebruik van geavanceerde materialen die beter bestand zijn tegen corrosie, de effecten van verontreinigende stoffen helpen verminderen.
- **Bodem- en watercondities**: regelmatige beoordelingen van bodemcondities en waterkwaliteit zijn noodzakelijk, met name voor bruggen in de buurt van waterlichamen of in gebieden die gevoelig zijn voor overstromingen.Het implementeren van beschermende maatregelen zoals offeranoden kan ook helpen de levensduur van ondergedompelde onderdelen te verlengen.
Door deze strategieën te implementeren kan het risico op corrosie in Bailey-bruggen aanzienlijk worden verminderd, waardoor hun langetermijnstabiliteit en -veiligheid worden gewaarborgd.Regelmatig onderhoud en actieve maatregelen zijn essentieel om de levensduur van deze vitale structuren te verlengen.
Specificaties:
- Ik weet het niet.
CB200 Truss Press Limited Tabel | |||||||||
Nee, dat is niet zo. | Interne kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standaard trussmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standaard scheren van de tralies (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Hoog buigbaar trussmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hoogbuigbare traceringsscheer ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Snijkracht van superhoge snijband ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ik weet het niet.
CB200 Tabel van de geometrische kenmerken van een trussbrug ((halve brug)) | ||||
Structuur | Geometrische kenmerken | |||
Geometrische kenmerken | Akkoordoppervlakte ((cm2) | Sectie eigenschappen ((cm3) | Moment van traagheid ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ik weet het niet.
CB321(100) Truss Press Limited Tabel | |||||||||
- Nee, dat is niet waar. | Innerlijke kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standaard trussmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standaard scheren van de tralies (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel met de geometrische kenmerken van de traverse brug ((Halfbrug) | |||||||||
Type nr. | Geometrische kenmerken | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschappen van de sectie ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment van traagheid ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ik weet het niet.
Voordeel
Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
gemakkelijk vervoer, snelle erectie
gemakkelijk te demonteren,
zware laadcapaciteit,
grote stabiliteit en lange levensduur bij vermoeidheid
met een vermogen tot een alternatieve lengte, laadvermogen
![]() |
MOQ: | 1 stuks |
Prijs: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | naakt |
Delivery Period: | 8-10 werkdagen |
Betalingswijze: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 ton/jaar |
Spoorwegstaalbrug te koop/staalbrug te koop
Om corrosie in Bailey-bruggen te voorkomen, is een alomvattende aanpak die een goed ontwerp, materiaalkeuze en onderhoudspraktijken omvat essentieel.
1. ** Selectie van materiaal**
- ** Corrosiebestendig staal**: het gebruik van hoogwaardig, corrosiebestendig staal kan het risico op corrosie aanzienlijk verminderen.Materialen als roestvrij staal of weerbestendige staal zijn bijzonder effectief.
- ** Beschermende coatings**: het aanbrengen van beschermende coatings zoals verf, galvanisatie of andere oppervlaktebehandelingen creëert een barrière tussen het staal en het milieu.Regelmatige inspectie en onderhoud van deze coatings zijn van cruciaal belang om hun doeltreffendheid te waarborgen.
2. **Verbeteringen van het ontwerp**
- ** Drainagesystemen**: Het ontwerp van de brug met een goede drainage om waterophoping te voorkomen is essentieel.Ervoor zorgen dat de oppervlakken hellend zijn om het afvoeren te vergemakkelijken en dat verbindingen en verbindingen geen water vangen, kan helpen het risico op corrosie te verminderen.
- **ontwerp van onderdelen**: het ontwerpen van onderdelen om de waterretentiegebieden te minimaliseren en ervoor te zorgen dat alle onderdelen gemakkelijk toegankelijk zijn voor onderhoud, kan ook helpen corrosie te voorkomen.
3. ** Regelmatige inspecties en onderhoud**
- **Routineinspecties**: Het is van cruciaal belang regelmatig visuele inspecties uit te voeren om vroege tekenen van corrosie te identificeren, zoals roestvorming, schilfering of structurele misvormingen.De frequentie van de inspecties moet worden aangepast aan de milieuomstandigheden, met frequentere controles in harde klimaten.
- **Reiniging en herverf**: Regelmatig schoonmaken om vuil, puin en corrosieve stoffen te verwijderen, kan de levensduur van de brug verlengen.Het is ook belangrijk om de beschermende coatings opnieuw te schilderen of aan te brengen indien nodig.
- **Snel repareren**: Door snel op te treden tegen eventuele tekenen van corrosie door roest te verwijderen, beschadigde coatings te repareren en gecorrigeerde onderdelen te vervangen, kunnen verdere schade worden voorkomen.
4. **Geavanceerde technologieën ter voorkoming van corrosie**
- **Thermische bespuiting**: voor bruggen in extreme omgevingen kunnen geavanceerde technieken zoals thermisch gespoten aluminium (zinc) composietcoatings een superieure corrosiebestendigheid bieden.Dit houdt in dat een aluminium (zinc) legering op het staaloppervlak wordt gespoten, gevolgd door een afdichtingsverf.
- **Monitoringsystemen**: Het gebruik van geavanceerde monitoringtechnologieën die corrosie in realtime kunnen detecteren, kan waardevolle gegevens opleveren,het mogelijk maken tijdig ingrijpen te ondernemen voordat er aanzienlijke schade ontstaat;.
5. **Milieuoverwegingen**
- **Verontreinigingsbestrijding**: In gebieden met een hoog vervuilingsniveau kunnen regelmatige reiniging en het gebruik van geavanceerde materialen die beter bestand zijn tegen corrosie, de effecten van verontreinigende stoffen helpen verminderen.
- **Bodem- en watercondities**: regelmatige beoordelingen van bodemcondities en waterkwaliteit zijn noodzakelijk, met name voor bruggen in de buurt van waterlichamen of in gebieden die gevoelig zijn voor overstromingen.Het implementeren van beschermende maatregelen zoals offeranoden kan ook helpen de levensduur van ondergedompelde onderdelen te verlengen.
Door deze strategieën te implementeren kan het risico op corrosie in Bailey-bruggen aanzienlijk worden verminderd, waardoor hun langetermijnstabiliteit en -veiligheid worden gewaarborgd.Regelmatig onderhoud en actieve maatregelen zijn essentieel om de levensduur van deze vitale structuren te verlengen.
Specificaties:
- Ik weet het niet.
CB200 Truss Press Limited Tabel | |||||||||
Nee, dat is niet zo. | Interne kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standaard trussmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standaard scheren van de tralies (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Hoog buigbaar trussmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hoogbuigbare traceringsscheer ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Snijkracht van superhoge snijband ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ik weet het niet.
CB200 Tabel van de geometrische kenmerken van een trussbrug ((halve brug)) | ||||
Structuur | Geometrische kenmerken | |||
Geometrische kenmerken | Akkoordoppervlakte ((cm2) | Sectie eigenschappen ((cm3) | Moment van traagheid ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ik weet het niet.
CB321(100) Truss Press Limited Tabel | |||||||||
- Nee, dat is niet waar. | Innerlijke kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standaard trussmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standaard scheren van de tralies (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel met de geometrische kenmerken van de traverse brug ((Halfbrug) | |||||||||
Type nr. | Geometrische kenmerken | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschappen van de sectie ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment van traagheid ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ik weet het niet.
Voordeel
Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
gemakkelijk vervoer, snelle erectie
gemakkelijk te demonteren,
zware laadcapaciteit,
grote stabiliteit en lange levensduur bij vermoeidheid
met een vermogen tot een alternatieve lengte, laadvermogen