Gegalvaniseerde stalen brug met hoge sterkte / aangepaste stalen brug

Stalen brug met hoge sterkte/op maat gemaakte brug met staalstructuur

De ductiliteit van staal speelt een cruciale rol bij het ontwerp van bruggen, met name bij het waarborgen van de structurele integriteit en veiligheid van de brug.Ductiliteit verwijst naar het vermogen van een materiaal om te vervormen onder trekspanning zonder te brekenDit is hoe de buigzaamheid het ontwerp van de brug beïnvloedt:

1. **Energie-absorptie**
Ductiele materialen kunnen tijdens de vervorming energie absorberen en verdrijven.De structuur kan de energie van dynamische belastingen zoals wind absorberen en herverdelen.Deze energie-absorptie helpt plotselinge storingen te voorkomen en zorgt ervoor dat de brug extreme omstandigheden kan weerstaan zonder een catastrofale instorting.

2. **Overververdeling van stress**
Door de ductiliteit kan staal zich plastisch vervormen onder spanning, waardoor de spanningen in de structuur worden herverdeeld.Ductiele materialen kunnen zich vervormen in plaats van breken, waardoor scheuren zich niet kunnen verspreiden en de structuur haar algehele stabiliteit behoudt.Dit is met name belangrijk in gebieden die gevoelig zijn voor seismische activiteit of waar de brug plotseling kan worden getroffen.

3. ** Vermoeidheidsweerstand**
De bruggen worden onderworpen aan herhaalde belastingen, die in de loop van de tijd kunnen leiden tot vermoeidheid.Ductiele materialen zijn beter bestand tegen vermoeidheid omdat ze zich onder cyclische belasting licht kunnen vervormen zonder dat er kritieke scheuren ontstaanDit vermogen om herhaalde spanningscycli zonder storing te weerstaan, is essentieel voor de duurzaamheid en veiligheid van de brug op lange termijn.

4. **Flexibiliteit van het ontwerp**
Door de flexibiliteit kunnen ingenieurs bruggen ontwerpen met dunnere delen en langere spanningen, wetende dat het materiaal zich zal vervormen in plaats van te falen onder spanning.Deze flexibiliteit maakt een efficiënter gebruik van materialen mogelijk en kan leiden tot kostenbesparingen in de bouw.

5. **Veiligheidsgrenze**
In het geval van een onverwachte overbelasting of structurele beschadiging kan ductiel staal aanzienlijk vervormen voordat het faalt.tijd voor interventie of evacuatieDeze veiligheidsmarge is van cruciaal belang voor de veiligheid van bruggebruikers en het omliggende milieu.

6. ** Lasbaarheid en fabricage**
Ductiel staal is gemakkelijker te lassen en te vervaardigen, wat belangrijk is voor de bouw van complexe bruggen.De mogelijkheid om stalen onderdelen te vormen en samen te voegen zonder breekbaarheid of scheuren te veroorzaken, zorgt ervoor dat de brug met hoge precisie en betrouwbaarheid kan worden samengesteld.

Conclusies
De ductiliteit van staal is een cruciale factor bij het ontwerp van bruggen, die essentiële veiligheidskenmerken biedt en het vermogen van de brug om verschillende soorten belastingen en omgevingsomstandigheden te weerstaan verbetert.Door ductiel staal te kiezen, kunnen ingenieurs bruggen ontwerpen die niet alleen sterk en duurzaam zijn, maar ook spanningen kunnen absorberen en herverdelen, waardoor op lange termijn veiligheid en betrouwbaarheid worden gewaarborgd.

Specificaties:

- Ik weet het niet.

CB321(100) Truss Press Limited Tabel
- Nee, dat is niet waar.	Innerlijke kracht	Structurele vorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standaard trussmoment ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Standaard scheren van de tralies (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabel met de geometrische kenmerken van de traverse brug ((Halfbrug)
Type nr.	Geometrische kenmerken	Structurele vorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Eigenschappen van de sectie ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment van traagheid ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Ik weet het niet.

CB200 Truss Press Limited Tabel
Nee, dat is niet zo.	Interne kracht	Structurele vorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standaard trussmoment ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standaard scheren van de tralies (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Hoog buigbaar trussmoment ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Hoogbuigbare traceringsscheer ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Snijkracht van superhoge snijband ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Ik weet het niet.

CB200 Tabel van de geometrische kenmerken van een trussbrug ((halve brug))
Structuur	Geometrische kenmerken
	Geometrische kenmerken	Akkoordoppervlakte ((cm2)	Sectie eigenschappen ((cm3)	Moment van traagheid ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Ik weet het niet.

Voordeel

Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
gemakkelijk vervoer, snelle erectie
gemakkelijk te demonteren,
zware laadcapaciteit,
grote stabiliteit en lange levensduur bij vermoeidheid
met een vermogen tot een alternatieve lengte, laadvermogen