logo
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
Steel Bailey Bridge Q355B Grade Callender Hamilton Bridge staaldek / truss dek

Steel Bailey Bridge Q355B Grade Callender Hamilton Bridge staaldek / truss dek

MOQ: 1 stuks
Prijs: USD 95-450
Standard Packaging: naakt
Delivery Period: 8-10 werkdagen
Betalingswijze: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000 ton/jaar
Detailinformatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
Zhonghai Bailey Bridge
Certificering
IS09001, CE
Modelnummer
CB200/CB321
Standaard:
ASTM,GB,BS,BV
Afmetingen:
Standaard of aangepast
Graad:
Q355B
Kwalificatie:
ISO of vergelijkbaar
verwant:
Brug Callender-Hamilton
Modulair:
Bailey Truss
Deck:
staaldek / trussdek
Structuretype:
De brug van vestingmuur
Markeren:

Callender Hamilton Bridge staal

,

Staal Bailey brug Q355b

,

Callender Hamilton Bridge staaldek

Productomschrijving

Staalbrug met goede kwaliteit/staalstructuur Brugtoepassing


De ductiliteit is een cruciale eigenschap in brugmaterialen, vooral wanneer staal wordt vergeleken met andere gebruikelijke materialen die worden gebruikt in brugbouw zoals beton, composietmaterialen en hout.Dit is hoe de buigzaamheid van deze materialen verschilt.:


Staal
- **High Ductility**: staal staat bekend om zijn hoge ductiliteit, waardoor het onder spanning aanzienlijk kan vervormen zonder te breken.Deze eigenschap is cruciaal voor het absorberen en herverdelen van energie van dynamische belastingen zoals wind, aardbevingen en verkeer.
- **Vermoeidheidsweerstand**: Het vermogen van staal om zich plastic te vervormen onder cyclische belasting maakt het zeer bestand tegen vermoeidheid, waardoor de levensduur van de brug wordt verlengd.
- **Reparatiekracht**: Stalen onderdelen kunnen gemakkelijk worden gelast en opnieuw gevormd, waardoor reparaties eenvoudig worden gemaakt en de onderhoudskosten worden verlaagd.


Beton
- **Low Ductility**: Beton is sterk bij compressie maar heeft een lage ductiliteit, waardoor het broos is en gevoelig is voor scheuren onder trekspanning.Daarom zijn er bij betonnen bruggen vaak stalen versterkingen (steengroeven) om hun treksterkte te vergroten.
- **Duurzaamheid**: Beton is zeer duurzaam en bestand tegen omgevingsfactoren, maar het gebrek aan buigzaamheid betekent dat het extra versterking vereist om dynamische belastingen te verwerken.


Samengestelde materialen(bijv. glasvezelversterkte polymeren - FRP)
- **Hoge sterkte-gewichtsverhouding**: samengestelde materialen zoals FRP bieden uitstekende sterkte-gewichtsverhouding en hoge corrosiebestendigheid, waardoor ze ideaal zijn voor corrosiegevoelige omgevingen.
- **Low Ductility**: FRP-materialen hebben over het algemeen een lagere ductiliteit dan staal.


Hout
- **Matige ductiliteit**: Hout heeft een matige ductiliteit en kan zich onder stress vervormen, maar is minder duurzaam en vatbaarder voor milieuafbraak dan staal.
- **Duurzaamheid**: Hout is een hernieuwbare bron en kan een duurzame keuze zijn voor kleinere of tijdelijke bruggen, maar het gebruik ervan wordt beperkt door zijn lagere sterkte en duurzaamheid.


Vergelijkende samenvatting
- **Staal** heeft een uitstekende ductiliteit, waardoor het uitermate geschikt is voor bruggen die dynamische belastingen moeten weerstaan en flexibiliteit in het ontwerp vereisen.
- **beton** is duurzaam en krachtig bij compressie, maar vereist versterking om te kunnen omgaan met trekspanningen vanwege zijn lage ductiliteit.
- **Composite materialen** bieden een hoge sterkte en corrosiebestendigheid, maar hebben niet de ductiliteit van staal, waardoor ze minder geschikt zijn voor toepassingen waar aanzienlijke vervorming mogelijk is.
- **Hout** is een duurzaam en matig ductiel materiaal, maar is minder duurzaam en sterk dan staal, waardoor het gebruik ervan in grotere of permanente bruggen beperkt is.

Samengevat maakt de hoge ductiliteit van staal het een superieure keuze voor bruggen, vooral in dynamische omgevingen waar flexibiliteit en energie-absorptie van cruciaal belang zijn.



Specificaties:

- Ik weet het niet.

CB200 Truss Press Limited Tabel
Nee, dat is niet zo. Interne kracht Structurele vorm
Niet-versterkt model Versterkt model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standaard trussmoment ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standaard scheren van de tralies (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Hoog buigbaar trussmoment ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Hoogbuigbare traceringsscheer ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Snijkracht van superhoge snijband ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Ik weet het niet.

CB200 Tabel van de geometrische kenmerken van een trussbrug ((halve brug))
Structuur Geometrische kenmerken
Geometrische kenmerken Akkoordoppervlakte ((cm2) Sectie eigenschappen ((cm3) Moment van traagheid ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Ik weet het niet.

CB321(100) Truss Press Limited Tabel
- Nee, dat is niet waar. Innerlijke kracht Structurele vorm
Niet-versterkt model Versterkt model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standaard trussmoment ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standaard scheren van de tralies (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabel met de geometrische kenmerken van de traverse brug ((Halfbrug)
Type nr. Geometrische kenmerken Structurele vorm
Niet-versterkt model Versterkt model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Eigenschappen van de sectie ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment van traagheid ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Ik weet het niet.


Voordeel

Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
gemakkelijk vervoer, snelle erectie
gemakkelijk te demonteren,
zware laadcapaciteit,
grote stabiliteit en lange levensduur bij vermoeidheid
met een vermogen tot een alternatieve lengte, laadvermogen


Steel Bailey Bridge Q355B Grade Callender Hamilton Bridge staaldek / truss dek 12

producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Steel Bailey Bridge Q355B Grade Callender Hamilton Bridge staaldek / truss dek
MOQ: 1 stuks
Prijs: USD 95-450
Standard Packaging: naakt
Delivery Period: 8-10 werkdagen
Betalingswijze: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000 ton/jaar
Detailinformatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
Zhonghai Bailey Bridge
Certificering
IS09001, CE
Modelnummer
CB200/CB321
Standaard:
ASTM,GB,BS,BV
Afmetingen:
Standaard of aangepast
Graad:
Q355B
Kwalificatie:
ISO of vergelijkbaar
verwant:
Brug Callender-Hamilton
Modulair:
Bailey Truss
Deck:
staaldek / trussdek
Structuretype:
De brug van vestingmuur
Min. bestelaantal:
1 stuks
Prijs:
USD 95-450
Verpakking Details:
naakt
Levertijd:
8-10 werkdagen
Betalingscondities:
L/C, D/P, T/T
Levering vermogen:
60000 ton/jaar
Markeren

Callender Hamilton Bridge staal

,

Staal Bailey brug Q355b

,

Callender Hamilton Bridge staaldek

Productomschrijving

Staalbrug met goede kwaliteit/staalstructuur Brugtoepassing


De ductiliteit is een cruciale eigenschap in brugmaterialen, vooral wanneer staal wordt vergeleken met andere gebruikelijke materialen die worden gebruikt in brugbouw zoals beton, composietmaterialen en hout.Dit is hoe de buigzaamheid van deze materialen verschilt.:


Staal
- **High Ductility**: staal staat bekend om zijn hoge ductiliteit, waardoor het onder spanning aanzienlijk kan vervormen zonder te breken.Deze eigenschap is cruciaal voor het absorberen en herverdelen van energie van dynamische belastingen zoals wind, aardbevingen en verkeer.
- **Vermoeidheidsweerstand**: Het vermogen van staal om zich plastic te vervormen onder cyclische belasting maakt het zeer bestand tegen vermoeidheid, waardoor de levensduur van de brug wordt verlengd.
- **Reparatiekracht**: Stalen onderdelen kunnen gemakkelijk worden gelast en opnieuw gevormd, waardoor reparaties eenvoudig worden gemaakt en de onderhoudskosten worden verlaagd.


Beton
- **Low Ductility**: Beton is sterk bij compressie maar heeft een lage ductiliteit, waardoor het broos is en gevoelig is voor scheuren onder trekspanning.Daarom zijn er bij betonnen bruggen vaak stalen versterkingen (steengroeven) om hun treksterkte te vergroten.
- **Duurzaamheid**: Beton is zeer duurzaam en bestand tegen omgevingsfactoren, maar het gebrek aan buigzaamheid betekent dat het extra versterking vereist om dynamische belastingen te verwerken.


Samengestelde materialen(bijv. glasvezelversterkte polymeren - FRP)
- **Hoge sterkte-gewichtsverhouding**: samengestelde materialen zoals FRP bieden uitstekende sterkte-gewichtsverhouding en hoge corrosiebestendigheid, waardoor ze ideaal zijn voor corrosiegevoelige omgevingen.
- **Low Ductility**: FRP-materialen hebben over het algemeen een lagere ductiliteit dan staal.


Hout
- **Matige ductiliteit**: Hout heeft een matige ductiliteit en kan zich onder stress vervormen, maar is minder duurzaam en vatbaarder voor milieuafbraak dan staal.
- **Duurzaamheid**: Hout is een hernieuwbare bron en kan een duurzame keuze zijn voor kleinere of tijdelijke bruggen, maar het gebruik ervan wordt beperkt door zijn lagere sterkte en duurzaamheid.


Vergelijkende samenvatting
- **Staal** heeft een uitstekende ductiliteit, waardoor het uitermate geschikt is voor bruggen die dynamische belastingen moeten weerstaan en flexibiliteit in het ontwerp vereisen.
- **beton** is duurzaam en krachtig bij compressie, maar vereist versterking om te kunnen omgaan met trekspanningen vanwege zijn lage ductiliteit.
- **Composite materialen** bieden een hoge sterkte en corrosiebestendigheid, maar hebben niet de ductiliteit van staal, waardoor ze minder geschikt zijn voor toepassingen waar aanzienlijke vervorming mogelijk is.
- **Hout** is een duurzaam en matig ductiel materiaal, maar is minder duurzaam en sterk dan staal, waardoor het gebruik ervan in grotere of permanente bruggen beperkt is.

Samengevat maakt de hoge ductiliteit van staal het een superieure keuze voor bruggen, vooral in dynamische omgevingen waar flexibiliteit en energie-absorptie van cruciaal belang zijn.



Specificaties:

- Ik weet het niet.

CB200 Truss Press Limited Tabel
Nee, dat is niet zo. Interne kracht Structurele vorm
Niet-versterkt model Versterkt model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standaard trussmoment ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standaard scheren van de tralies (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Hoog buigbaar trussmoment ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Hoogbuigbare traceringsscheer ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Snijkracht van superhoge snijband ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Ik weet het niet.

CB200 Tabel van de geometrische kenmerken van een trussbrug ((halve brug))
Structuur Geometrische kenmerken
Geometrische kenmerken Akkoordoppervlakte ((cm2) Sectie eigenschappen ((cm3) Moment van traagheid ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Ik weet het niet.

CB321(100) Truss Press Limited Tabel
- Nee, dat is niet waar. Innerlijke kracht Structurele vorm
Niet-versterkt model Versterkt model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standaard trussmoment ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standaard scheren van de tralies (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabel met de geometrische kenmerken van de traverse brug ((Halfbrug)
Type nr. Geometrische kenmerken Structurele vorm
Niet-versterkt model Versterkt model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Eigenschappen van de sectie ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment van traagheid ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Ik weet het niet.


Voordeel

Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
gemakkelijk vervoer, snelle erectie
gemakkelijk te demonteren,
zware laadcapaciteit,
grote stabiliteit en lange levensduur bij vermoeidheid
met een vermogen tot een alternatieve lengte, laadvermogen


Steel Bailey Bridge Q355B Grade Callender Hamilton Bridge staaldek / truss dek 12