![]() |
MOQ: | 1 stuks |
Prijs: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | naakt |
Delivery Period: | 8-10 werkdagen |
Betalingswijze: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 ton/jaar |
Verschillende soorten stalen bruggen/moderne stalen bruggen
Technische kenmerken van Bailey Bridge type 200
Bailey Bridge Type 200 is een hoogwaardige geprefabriceerde stalen brug die veel wordt gebruikt in brugtechniek, rampenbestrijding, tijdelijke doorgangen en andere gebieden.
1. **Hoge beugelhoogte**
De brug van type 200 Bailey is 2.134 meter hoog, wat hoger is dan de 1.76 meter van type 321.maar kan zich ook aanpassen aan grotere spanningen en zware lasten.
2. ** Versterkt akkoord ontwerp **
De type 200 Bailey brug heeft een versterkt akkoordontwerp.en de gewrichten tussen de snaren en de gewrichten tussen de tralies worden gestapeld om de inelastische vervorming veroorzaakt door de speldgat gat te verminderenDit ontwerp verbetert de stabiliteit en draagkracht van de brug aanzienlijk.
3. **Voorboogtechnologie**
Bailey Bridge Type 200 gebruikt pre-arch-technologie, die de verticale afbuiging van de brug midden in de span vermindert door een bepaalde boog in het brugontwerp vooraf in te stellen.Deze technologie verbetert niet alleen de stabiliteit en de levensduur van de brug, maar zorgt ook voor de vlakheid van de brug tijdens het gebruik.
4. ** Positionering en bevestiging van de geleidingshuls**
De boutenverbinding van de Bailey-brug van het type 200 gebruikt de geleidingshulpmethode voor de plaatsing en bevestiging, waardoor de verbindingsnauwkeurigheid en de levensduur van de bouten worden verbeterd.Dit ontwerp zorgt niet alleen voor de verbindingssterkte van de brug, maar vermindert ook de veiligheidsrisico's die worden veroorzaakt door losse verbindingen.
5. **Integrale windbestendige bandstang**
De windbestendige bandstaaf van de Bailey-brug van type 200 is gemaakt van een integraal type en verbonden met de dwarsbalk, wat de algehele stabiliteit van de brug verbetert.Dit ontwerp kan de invloed van wind en andere externe krachten op de brug effectief weerstaan en zorgt voor de stabiliteit van de brug in complexe omgevingen.
6. **Module ontwerp**
De Bailey-brug van het type 200 heeft een modulair ontwerp en elk onderdeel kan in de fabriek worden geprefabriceerd en vervolgens naar de bouwplaats worden vervoerd voor snelle assemblage.Dit ontwerp verkort niet alleen de bouwtijd, maar verbetert ook de bouwefficiëntie en zorgt voor een snelle bouw en demontage van de brug.
7. **Groot laadvermogen**
De Type 200 Bailey Bridge is ontworpen om zware ladingen te vervoeren en kan verschillende voertuigen met een spoorbelasting van 50 ton en een bandbelasting van 30 ton (asdruk van 13 ton) onderbrengen.Deze hoge laadcapaciteit stelt het in staat zich aan te passen aan een verscheidenheid aan technische behoeften, met inbegrip van de doorvoer van grote vrachtwagens en bouwmachines.
8. **Meerdere toepassingsgebieden**
De Bailey Bridge van type 200 is geschikt voor een verscheidenheid aan ingenieursscenario's, waaronder:
- **Eenvoudige tijdelijke brug**: Hij kan snel obstakels zoals rivieren, ravijnen en gebroken bruggen oversteken.
- **Dual-lane brug**: deze kan worden samengesteld tot een brug met twee rijstroken, waardoor het toepassingsgebied wordt uitgebreid.
- **Schepen en voetgangersbruggen**: Voorzien van tijdelijke doorgangen voor bouwpersoneel en -apparatuur.
- **Grootspanningsbrug**: De maximale spanningslengte van een enkele spanningsbrug kan 76,2 meter (een baan) en 57,9 meter (dubbele baan) bereiken.
- **Nood- en rampenhulpbrug**: na natuurrampen zoals aardbevingen en overstromingen kan deze snel worden aangelegd om het transport van reddingswerkers te garanderen.
Samenvatting
De Type 200 Bailey Bridge is een ideale keuze geworden voor verschillende complexe technische behoeften vanwege de technische kenmerken zoals hoge traliewerkhoogte, versterkt akkoordontwerp, pre-arch technologie,plaatsing en bevestiging van de geleidingshulsDeze technische kenmerken verbeteren niet alleen de stabiliteit en de levensduur van de brug, maar ook de veiligheid van de brug.maar ook de veiligheid en betrouwbaarheid van de brug tijdens het gebruik te waarborgen.
Specificaties:
- Ik weet het niet.
CB200 Truss Press Limited Tabel | |||||||||
Nee, dat is niet zo. | Interne kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standaard trussmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standaard scheren van de tralies (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Hoog buigbaar trussmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hoogbuigbare traceringsscheer ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Snijkracht van superhoge snijband ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ik weet het niet.
CB200 Tabel van de geometrische kenmerken van een trussbrug ((halve brug)) | ||||
Structuur | Geometrische kenmerken | |||
Geometrische kenmerken | Akkoordoppervlakte ((cm2) | Sectie eigenschappen ((cm3) | Moment van traagheid ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ik weet het niet.
CB321(100) Truss Press Limited Tabel | |||||||||
- Nee, dat is niet waar. | Innerlijke kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standaard trussmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standaard scheren van de tralies (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel met de geometrische kenmerken van de traverse brug ((Halfbrug) | |||||||||
Type nr. | Geometrische kenmerken | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschappen van de sectie ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment van traagheid ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ik weet het niet.
Voordeel
Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
gemakkelijk vervoer, snelle erectie
gemakkelijk te demonteren,
zware laadcapaciteit,
grote stabiliteit en lange levensduur bij vermoeidheid
met een vermogen tot een alternatieve lengte, laadvermogen
![]() |
MOQ: | 1 stuks |
Prijs: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | naakt |
Delivery Period: | 8-10 werkdagen |
Betalingswijze: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 ton/jaar |
Verschillende soorten stalen bruggen/moderne stalen bruggen
Technische kenmerken van Bailey Bridge type 200
Bailey Bridge Type 200 is een hoogwaardige geprefabriceerde stalen brug die veel wordt gebruikt in brugtechniek, rampenbestrijding, tijdelijke doorgangen en andere gebieden.
1. **Hoge beugelhoogte**
De brug van type 200 Bailey is 2.134 meter hoog, wat hoger is dan de 1.76 meter van type 321.maar kan zich ook aanpassen aan grotere spanningen en zware lasten.
2. ** Versterkt akkoord ontwerp **
De type 200 Bailey brug heeft een versterkt akkoordontwerp.en de gewrichten tussen de snaren en de gewrichten tussen de tralies worden gestapeld om de inelastische vervorming veroorzaakt door de speldgat gat te verminderenDit ontwerp verbetert de stabiliteit en draagkracht van de brug aanzienlijk.
3. **Voorboogtechnologie**
Bailey Bridge Type 200 gebruikt pre-arch-technologie, die de verticale afbuiging van de brug midden in de span vermindert door een bepaalde boog in het brugontwerp vooraf in te stellen.Deze technologie verbetert niet alleen de stabiliteit en de levensduur van de brug, maar zorgt ook voor de vlakheid van de brug tijdens het gebruik.
4. ** Positionering en bevestiging van de geleidingshuls**
De boutenverbinding van de Bailey-brug van het type 200 gebruikt de geleidingshulpmethode voor de plaatsing en bevestiging, waardoor de verbindingsnauwkeurigheid en de levensduur van de bouten worden verbeterd.Dit ontwerp zorgt niet alleen voor de verbindingssterkte van de brug, maar vermindert ook de veiligheidsrisico's die worden veroorzaakt door losse verbindingen.
5. **Integrale windbestendige bandstang**
De windbestendige bandstaaf van de Bailey-brug van type 200 is gemaakt van een integraal type en verbonden met de dwarsbalk, wat de algehele stabiliteit van de brug verbetert.Dit ontwerp kan de invloed van wind en andere externe krachten op de brug effectief weerstaan en zorgt voor de stabiliteit van de brug in complexe omgevingen.
6. **Module ontwerp**
De Bailey-brug van het type 200 heeft een modulair ontwerp en elk onderdeel kan in de fabriek worden geprefabriceerd en vervolgens naar de bouwplaats worden vervoerd voor snelle assemblage.Dit ontwerp verkort niet alleen de bouwtijd, maar verbetert ook de bouwefficiëntie en zorgt voor een snelle bouw en demontage van de brug.
7. **Groot laadvermogen**
De Type 200 Bailey Bridge is ontworpen om zware ladingen te vervoeren en kan verschillende voertuigen met een spoorbelasting van 50 ton en een bandbelasting van 30 ton (asdruk van 13 ton) onderbrengen.Deze hoge laadcapaciteit stelt het in staat zich aan te passen aan een verscheidenheid aan technische behoeften, met inbegrip van de doorvoer van grote vrachtwagens en bouwmachines.
8. **Meerdere toepassingsgebieden**
De Bailey Bridge van type 200 is geschikt voor een verscheidenheid aan ingenieursscenario's, waaronder:
- **Eenvoudige tijdelijke brug**: Hij kan snel obstakels zoals rivieren, ravijnen en gebroken bruggen oversteken.
- **Dual-lane brug**: deze kan worden samengesteld tot een brug met twee rijstroken, waardoor het toepassingsgebied wordt uitgebreid.
- **Schepen en voetgangersbruggen**: Voorzien van tijdelijke doorgangen voor bouwpersoneel en -apparatuur.
- **Grootspanningsbrug**: De maximale spanningslengte van een enkele spanningsbrug kan 76,2 meter (een baan) en 57,9 meter (dubbele baan) bereiken.
- **Nood- en rampenhulpbrug**: na natuurrampen zoals aardbevingen en overstromingen kan deze snel worden aangelegd om het transport van reddingswerkers te garanderen.
Samenvatting
De Type 200 Bailey Bridge is een ideale keuze geworden voor verschillende complexe technische behoeften vanwege de technische kenmerken zoals hoge traliewerkhoogte, versterkt akkoordontwerp, pre-arch technologie,plaatsing en bevestiging van de geleidingshulsDeze technische kenmerken verbeteren niet alleen de stabiliteit en de levensduur van de brug, maar ook de veiligheid van de brug.maar ook de veiligheid en betrouwbaarheid van de brug tijdens het gebruik te waarborgen.
Specificaties:
- Ik weet het niet.
CB200 Truss Press Limited Tabel | |||||||||
Nee, dat is niet zo. | Interne kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standaard trussmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standaard scheren van de tralies (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Hoog buigbaar trussmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hoogbuigbare traceringsscheer ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Snijkracht van superhoge snijband ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ik weet het niet.
CB200 Tabel van de geometrische kenmerken van een trussbrug ((halve brug)) | ||||
Structuur | Geometrische kenmerken | |||
Geometrische kenmerken | Akkoordoppervlakte ((cm2) | Sectie eigenschappen ((cm3) | Moment van traagheid ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ik weet het niet.
CB321(100) Truss Press Limited Tabel | |||||||||
- Nee, dat is niet waar. | Innerlijke kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standaard trussmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standaard scheren van de tralies (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel met de geometrische kenmerken van de traverse brug ((Halfbrug) | |||||||||
Type nr. | Geometrische kenmerken | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschappen van de sectie ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment van traagheid ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ik weet het niet.
Voordeel
Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
gemakkelijk vervoer, snelle erectie
gemakkelijk te demonteren,
zware laadcapaciteit,
grote stabiliteit en lange levensduur bij vermoeidheid
met een vermogen tot een alternatieve lengte, laadvermogen