Hot Dip gegalvaniseerd paneel brug gegalvaniseerd voor Bailry brug

Hot Dip gegalvaniseerd paneel brug/gegalvaniseerd paneel voor beugelbrug

Na het controleren of het brugdek van de Bailey-brug gebarsten is, hangt de vraag of het onmiddellijk moet worden gerepareerd af van de ernst van de scheur en het gebruik van de brug:

Situaties die onmiddellijk moeten worden hersteld

- ** Beïnvloeden van de bouwveiligheid**: als het brugdek scheurt en de draagkracht van de brugstructuur vermindert, zoals doordringende scheuren of schade op een groot gebied,het kan de instabiliteit van de algemene structuur van de brug veroorzakenIn dat geval moet het onmiddellijk worden gerepareerd.
- ** Beïnvloeden van de verkeersveiligheid**: wanneer het brugdek scheurt en het brugdek onevenwichtig wordt, beïnvloedt dit de normale doorgang van voertuigen en voetgangers en zijn er veiligheidsrisico's,zoals mogelijke stootjes van het voertuig, verlies van controle of vallen van voetgangers, enz., moeten onmiddellijk herstelmaatregelen worden genomen.
- **Raken hebben de neiging zich uit te breiden**: Als de scheuren in het brugdek duidelijke tekenen van uitbreiding vertonen, betekent dit dat de brugstructuur in een onstabiele toestand kan zijn.Om te voorkomen dat de scheuren zich verder uitbreiden en ernstige gevolgen hebben., moeten ze onmiddellijk worden gerepareerd.

Situaties waarin reparaties tijdelijk kunnen worden weggelaten
- **kleine scheuren die geen invloed hebben op het gebruik**: indien de graad van scheuren van het brugdek relatief gering is, zoals slechts enkele kleine scheuren op het oppervlak,en het heeft geen invloed op de structurele veiligheid en het normale gebruik van de brug, kan het tijdelijk worden weggelaten, maar de veranderingen in de scheuren moeten regelmatig worden geobserveerd.
- **De brug staat op het punt te worden gesloopt of vervangen**: Als de Baileybrug tijdelijk is en op het punt staat te worden gesloopt of vervangen, kunnen kleine scheuren in het brugdek worden weggelaten.

Normen voor reparatie
- ** vervanging van het brugdek**: voor brugdekken die ernstig gebarsten zijn of niet kunnen worden gerepareerd, moeten zij worden vervangen.en de materialen, moeten de specificaties en de prestaties voldoen aan de normen.
- **Sweisreparatie**: Bij kleinere scheuren kan gebruik worden gemaakt van lasreparatie.
- **Versterkingsprocedure**: Voor sommige scheuren op het brugdek die worden veroorzaakt door vermoeidheid en andere redenen kunnen versterkingsmaatregelen worden genomen, zoals het toevoegen van steun en het plaatsen van stopscheuren.

Specificaties:

- Ik weet het niet.

CB200 Truss Press Limited Tabel
Nee, dat is niet zo.	Interne kracht	Structurele vorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standaard trussmoment ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standaard scheren van de tralies (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Hoog buigbaar trussmoment ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Hoogbuigbare traceringsscheer ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Snijkracht van superhoge snijband ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Ik weet het niet.

CB200 Tabel van de geometrische kenmerken van een trussbrug ((halve brug))
Structuur	Geometrische kenmerken
	Geometrische kenmerken	Akkoordoppervlakte ((cm2)	Sectie eigenschappen ((cm3)	Moment van traagheid ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Ik weet het niet.

CB321(100) Truss Press Limited Tabel
- Nee, dat is niet waar.	Innerlijke kracht	Structurele vorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standaard trussmoment ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Standaard scheren van de tralies (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabel met de geometrische kenmerken van de traverse brug ((Halfbrug)
Type nr.	Geometrische kenmerken	Structurele vorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Eigenschappen van de sectie ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment van traagheid ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Ik weet het niet.

Voordeel

Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
gemakkelijk vervoer, snelle erectie
gemakkelijk te demonteren,
zware laadcapaciteit,
grote stabiliteit en lange levensduur bij vermoeidheid
met een vermogen tot een alternatieve lengte, laadvermogen