![]() |
MOQ: | 1 stuks |
Prijs: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | naakt |
Delivery Period: | 8-10 werkdagen |
Betalingswijze: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 ton/jaar |
High Loading Bailey Bridge/export Bailey Bridge
De Bailey-brug van type 200 kan zich goed aanpassen aan de behoeften van het meerbaanverkeer, wat zich met name in de volgende aspecten weerspiegelt:
1. ** Tweeledige rijstrookconfiguratie**
De Bailey-brug van het type 200 kan niet alleen in een brug met één rijbaan, maar ook in een brug met twee rijbanen worden samengesteld, waardoor de gebruiksomvang van de brug wordt uitgebreid.De vrije breedte van het brugdek met een tweelaanconfiguratie kan 7.4 meter, die kunnen voldoen aan de behoeften van het verkeer met meerdere rijstroken.
2. ** Lijnbreedte**
De breedte van de Bailey-brug van type 200 is 4,2 meter, wat breder is dan de 3,7 meter van de Bailey-brug van type 321.Deze bredere rijbaan is niet alleen handig voor gewone voertuigen om door te rijden, maar voldoet ook aan de doorvoerbehoeften van speciale voertuigen.
3. **Vrachtcapaciteit**
De ontwerplastcapaciteit van de Bailey-brug van het type 200 is sterk en is geschikt voor laadontwerpen zoals wagen-10, wagen-20, HS15, HS20 en crawler-50.Dit maakt het mogelijk zwaarder voertuigen en uitrusting te vervoeren en te voldoen aan de hoge belastingvereisten van het verkeer op meerdere rijstroken.
4. **Flexibele combinatie**
Het modulaire ontwerp van de Bailey-brug van type 200 stelt de brug in staat zich flexibel aan te passen aan verschillende terreinomstandigheden en verkeersbehoeften.Door de opstelling van de tralies aan te passen en ondersteunende structuren toe te voegen, kan de stabiliteit en het draagvermogen van de brug verder worden verbeterd.
5. **Echte aanvraagzaken**
In de praktijk is de Bailey-brug van het type 200 met succes gebruikt voor de bouw van bruggen met meerdere rijstroken, bijvoorbeeld bij sommige grootschalige bouwprojecten of in verkeersopstoppingsgebieden.de Bailey-brug van type 200 wordt gebruikt om een brug met twee rijstroken te bouwen om het verkeer efficiënter te maken.
Kortom, de Bailey-brug van het type 200, met zijn tweelaanconfiguratie, bredere rijbaanbreedte, hoge laadcapaciteit en flexibele combinatie,kan zich goed aanpassen aan de behoeften van het verkeer met meerdere rijstroken en betrouwbare verkeersoplossingen bieden voor verschillende complexe scenario's.
Specificaties:
- Ik weet het niet.
CB321(100) Truss Press Limited Tabel | |||||||||
- Nee, dat is niet waar. | Innerlijke kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standaard trussmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standaard scheren van de tralies (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel met de geometrische kenmerken van de traverse brug ((Halfbrug) | |||||||||
Type nr. | Geometrische kenmerken | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschappen van de sectie ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment van traagheid ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ik weet het niet.
CB200 Truss Press Limited Tabel | |||||||||
Nee, dat is niet zo. | Interne kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standaard trussmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standaard scheren van de tralies (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Hoog buigbaar trussmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hoogbuigbare traceringsscheer ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Snijkracht van superhoge snijband ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ik weet het niet.
CB200 Tabel van de geometrische kenmerken van een trussbrug ((halve brug)) | ||||
Structuur | Geometrische kenmerken | |||
Geometrische kenmerken | Akkoordoppervlakte ((cm2) | Sectie eigenschappen ((cm3) | Moment van traagheid ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ik weet het niet.
Voordeel
Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
gemakkelijk vervoer, snelle erectie
gemakkelijk te demonteren,
zware laadcapaciteit,
grote stabiliteit en lange levensduur bij vermoeidheid
met een vermogen tot een alternatieve lengte, laadvermogen
![]() |
MOQ: | 1 stuks |
Prijs: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | naakt |
Delivery Period: | 8-10 werkdagen |
Betalingswijze: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 ton/jaar |
High Loading Bailey Bridge/export Bailey Bridge
De Bailey-brug van type 200 kan zich goed aanpassen aan de behoeften van het meerbaanverkeer, wat zich met name in de volgende aspecten weerspiegelt:
1. ** Tweeledige rijstrookconfiguratie**
De Bailey-brug van het type 200 kan niet alleen in een brug met één rijbaan, maar ook in een brug met twee rijbanen worden samengesteld, waardoor de gebruiksomvang van de brug wordt uitgebreid.De vrije breedte van het brugdek met een tweelaanconfiguratie kan 7.4 meter, die kunnen voldoen aan de behoeften van het verkeer met meerdere rijstroken.
2. ** Lijnbreedte**
De breedte van de Bailey-brug van type 200 is 4,2 meter, wat breder is dan de 3,7 meter van de Bailey-brug van type 321.Deze bredere rijbaan is niet alleen handig voor gewone voertuigen om door te rijden, maar voldoet ook aan de doorvoerbehoeften van speciale voertuigen.
3. **Vrachtcapaciteit**
De ontwerplastcapaciteit van de Bailey-brug van het type 200 is sterk en is geschikt voor laadontwerpen zoals wagen-10, wagen-20, HS15, HS20 en crawler-50.Dit maakt het mogelijk zwaarder voertuigen en uitrusting te vervoeren en te voldoen aan de hoge belastingvereisten van het verkeer op meerdere rijstroken.
4. **Flexibele combinatie**
Het modulaire ontwerp van de Bailey-brug van type 200 stelt de brug in staat zich flexibel aan te passen aan verschillende terreinomstandigheden en verkeersbehoeften.Door de opstelling van de tralies aan te passen en ondersteunende structuren toe te voegen, kan de stabiliteit en het draagvermogen van de brug verder worden verbeterd.
5. **Echte aanvraagzaken**
In de praktijk is de Bailey-brug van het type 200 met succes gebruikt voor de bouw van bruggen met meerdere rijstroken, bijvoorbeeld bij sommige grootschalige bouwprojecten of in verkeersopstoppingsgebieden.de Bailey-brug van type 200 wordt gebruikt om een brug met twee rijstroken te bouwen om het verkeer efficiënter te maken.
Kortom, de Bailey-brug van het type 200, met zijn tweelaanconfiguratie, bredere rijbaanbreedte, hoge laadcapaciteit en flexibele combinatie,kan zich goed aanpassen aan de behoeften van het verkeer met meerdere rijstroken en betrouwbare verkeersoplossingen bieden voor verschillende complexe scenario's.
Specificaties:
- Ik weet het niet.
CB321(100) Truss Press Limited Tabel | |||||||||
- Nee, dat is niet waar. | Innerlijke kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standaard trussmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standaard scheren van de tralies (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel met de geometrische kenmerken van de traverse brug ((Halfbrug) | |||||||||
Type nr. | Geometrische kenmerken | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschappen van de sectie ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment van traagheid ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ik weet het niet.
CB200 Truss Press Limited Tabel | |||||||||
Nee, dat is niet zo. | Interne kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standaard trussmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standaard scheren van de tralies (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Hoog buigbaar trussmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hoogbuigbare traceringsscheer ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Snijkracht van superhoge snijband ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ik weet het niet.
CB200 Tabel van de geometrische kenmerken van een trussbrug ((halve brug)) | ||||
Structuur | Geometrische kenmerken | |||
Geometrische kenmerken | Akkoordoppervlakte ((cm2) | Sectie eigenschappen ((cm3) | Moment van traagheid ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ik weet het niet.
Voordeel
Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
gemakkelijk vervoer, snelle erectie
gemakkelijk te demonteren,
zware laadcapaciteit,
grote stabiliteit en lange levensduur bij vermoeidheid
met een vermogen tot een alternatieve lengte, laadvermogen