Voor de toepassing van deze verordening geldt dat de in de bijlage bij Verordening (EG) nr. 1907/2006 vermelde voorschriften worden nageleefd en dat de in de bijlage bij Verordening (EG) nr. 1907/2006 vermelde voorschriften worden nageleefd.

Voor de toepassing van deze verordening geldt dat de in bijlage I vermelde voorwaarden worden nageleefd.

De volgende voorwaarden moeten worden vervuld om de Bailey-brug van type 321 in een brug met twee rijstroken te veranderen:

- **Constructieontwerp**:
- ** Gebruik een bovenste dragerconstructie**:Om te voldoen aan de behoeften van tweerichtingswegen met twee rijstroken kan een bovenste dragerconstructie worden gebruikt.
- ** Het hoofdstraal heeft een dubbelrijke, enkellagige, niet-versterkte Bailey-straal**:De hoofdstraal kan een dubbelrijke, enkellagige, niet-versterkte Baileystraal gebruiken.
- ** Ontwerp van de dwarsbalk van het brugdek**:De dwarsbalk van het brugdek gebruikt I32a I-balken, die op een afstand van 0,75 meter worden geplaatst.[Kanalstaal van type 28a is langszij aangebracht op de dwarsbalk, en 6 mm dikke Q235 staalplaten worden op de kanaalstaal gelast (die ook dienen als bouwmodel voor de brugdeklaag).
- **Brondekvloer**:Om een goede verbinding tussen de verdiepingslaag en de staalcomponenten van het brugdek te garanderen, wordt een waterdicht beton van 10 cm dik C40 gebruikt.M16×60 scheerbouten zijn op de stalen plaat gelast, en de scheerbouten zijn op een afstand van 300 mm × 300 mm geplaatst.
- **belasting en stabiliteit**:
- ** Voldoen aan de belastingvereisten**:De gereconstrueerde Bailey-brug met twee rijstroken moet voldoen aan de eisen van het overeenkomstige belastingniveau, zoals wagen-10, wagen-15, wagen-20, kruiper-50, aanhangwagen-80, enz.
- ** Stabiliteit verzekeren**:De pinnen tussen de Bailey-platen moeten correct worden ingebracht, de verbindingshoek van de stalen bouten moet worden gespannen,en de verbinding tussen de lengtebalk en de dwarsbalk moet stevig en betrouwbaar zijn.
- **Bouwvoorwaarden**:
- ** Bouwpersoneel en -apparatuur**: Bij handmatige oprichting zijn er 30 tot 40 arbeiders, en de bouwvakkers moeten helm en veiligheidsgordel dragen.Bij het opheffen van Bailey pierenHet is verboden om één set Baileys tegelijk naar boven te tillen.Een speciale persoon moet de kraan besturen.Het is ten strengste verboden dat de kraanboom botst met de Bailey balk en de fundering.
- De bouwplaats.: Wanneer voor de bouw van een brug met de kantilever-push-pull-methode wordt gewerkt, moet er op onze bank een installatieconfiguratie en montageplaats zijn met een lengte van ten minste 1.5 keer de lengte van de brug en een breedte van 8 tot 14 meterWanneer het terrein beperkt is en de montage- en duwkrachtsmethode vereist is, moet de lengte van de bouwplaats ook niet minder zijn dan de span van de brug.De longitudinale helling van de montageplaats mag niet groter zijn dan 3%., en de horizontale richting moet ongeveer horizontaal zijn.
- **Andere aspecten**:
- ** Afbakening en nivellering van de bruggenhoofdoperatielocatie**Bepaal de positie van de hoekstapel aan de oever: wanneer de helling van de oever steiler is (meer dan de hoek van de hoek), moeten de desbetreffende maatregelen worden genomen.
- ** overstroomcondities**:Voor een brug met één span moet de horizontale afstand tussen de staven aan beide zijden van de brug minder dan 34 meter van de brugspan zijn.De bodem aan de brug zitplaatsen aan beide zijden moet stevig zijnWanneer de dragende druk van de bodem niet aan de ontwerpvoorschriften voldoet, moet de fundering onder de brugzitplaat worden uitgebreid of versterkt.Het hoogteverschil tussen de twee zijden mag niet groter zijn dan 5% van de brugspanning.

Specificaties:

- Ik weet het niet.

CB321(100) Truss Press Limited Tabel
- Nee, dat is niet waar.	Innerlijke kracht	Structurele vorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standaard trussmoment ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Standaard scheren van de tralies (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabel met de geometrische kenmerken van de traverse brug ((Halfbrug)
Type nr.	Geometrische kenmerken	Structurele vorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Eigenschappen van de sectie ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment van traagheid ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Ik weet het niet.

CB200 Truss Press Limited Tabel
Nee, dat is niet zo.	Interne kracht	Structurele vorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standaard trussmoment ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standaard scheren van de tralies (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Hoog buigbaar trussmoment ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Hoogbuigbare traceringsscheer ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Snijkracht van superhoge snijband ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Ik weet het niet.

CB200 Tabel van de geometrische kenmerken van een trussbrug ((halve brug))
Structuur	Geometrische kenmerken
	Geometrische kenmerken	Akkoordoppervlakte ((cm2)	Sectie eigenschappen ((cm3)	Moment van traagheid ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Ik weet het niet.

Voordeel

Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
gemakkelijk vervoer, snelle erectie
gemakkelijk te demonteren,
zware laadcapaciteit,
grote stabiliteit en lange levensduur bij vermoeidheid
met een vermogen tot een alternatieve lengte, laadvermogen