![]() |
MOQ: | 1 stuks |
Prijs: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | naakt |
Delivery Period: | 8-10 werkdagen |
Betalingswijze: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 ton/jaar |
Nieuwe Baileybrug/met fabrieksprijs Ce Baileybrug
Bij de bouw van een Bailey-brug van het type 321 in bergachtige gebieden is het van cruciaal belang dat de brugbasis stabiel is.
1. **Bescherming van de draagkracht van de fundering**
- ** Beoordeling van de bodemtoestand**: Voordat een Baileybrug wordt gebouwd, moet de bodemtoestand aan de brugbasis worden beoordeeld om ervoor te zorgen dat de bodem solide is.Als de bodemhoudende druk niet voldoet aan de ontwerpvoorschriften, moet de fundering onder de brugbasis worden uitgebreid of versterkt.
- ** Hoek van het instellen van de rusthoop**: wanneer de helling van de bank steil is (meer dan de rusthoop), moet de positie van de rusthoop worden berekend en volgens de formule worden ingesteld.
2. **Methode van versterking van de fundering**
- ** Vergroot de fundering**: indien de bodemvoorwaarden niet goed zijn, kan de draagkracht worden verhoogd door de fundering te vergroten.
- ** Betonversterking**: Giet het betonnen fundament aan de brugbasis om ervoor te zorgen dat het fundament diep in de stabiele laag zit en voldoende steun biedt.
- ** Versterking van de fundering van de stapel**: indien nodig kan de methode van de stichting van de stapel worden gebruikt om de stabiliteit van de fundering te vergroten.
3. ** Ontwerp en constructie van brugzitjes**
- **Bronstoel-asbalk**: de brugkolom wordt ondersteund op de brugstoel-asbalk, die in meerdere delen is verdeeld.De juiste brugzitting wordt geselecteerd op basis van het aantal brugrijzen..
- **Instelling van de stoelplaat**: de stoelplaat moet worden ingesteld op de positie van de as van de stoelplaat en de stoelplaat moet goed zijn gegraven om de hoogte van het brugdek te verminderen,met een hoogteverschil tussen het brugdek en het wegdek van niet meer dan 30 cm.
4. **Voorzorgsmaatregelen tijdens de bouw**
- **veiligheid van het bouwpersoneel**: het bouwpersoneel moet een helm en een veiligheidsgordel dragen en het is ten strengste verboden om na het drinken op het rek te werken.Bij het gebruik van een kraan voor het opheffen en verwijderen van Bailey pieren, moet een speciale persoon worden toegewezen om de kraan te sturen, en het is ten strengste verboden dat de kraanboom botst met de Bailey balk en de fundering ervan.
- **Rollerinstelling**: de rollers worden geplaatst op de aangeduide rolpositie en eronder moet een monsterplaat worden geplaatst.en de afstand tussen de rots en de dragerplaat is ongeveer 1.0 meter, en ten minste niet minder dan 0,75 meter.
Door middel van de bovenstaande maatregelen kan de stabiliteit van de brugbasis worden gewaarborgd bij de bouw van een Bailey-brug van type 321 in bergachtige gebieden,het verzekeren van de veiligheid en stabiliteit van de brug.
Specificaties:
- Ik weet het niet.
CB321(100) Truss Press Limited Tabel | |||||||||
- Nee, dat is niet waar. | Innerlijke kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standaard trussmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standaard scheren van de tralies (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel met de geometrische kenmerken van de traverse brug ((Halfbrug) | |||||||||
Type nr. | Geometrische kenmerken | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschappen van de sectie ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment van traagheid ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ik weet het niet.
CB200 Truss Press Limited Tabel | |||||||||
Nee, dat is niet zo. | Interne kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standaard trussmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standaard scheren van de tralies (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Hoog buigbaar trussmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hoogbuigbare traceringsscheer ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Snijkracht van superhoge snijband ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ik weet het niet.
CB200 Tabel van de geometrische kenmerken van een trussbrug ((halve brug)) | ||||
Structuur | Geometrische kenmerken | |||
Geometrische kenmerken | Akkoordoppervlakte ((cm2) | Sectie eigenschappen ((cm3) | Moment van traagheid ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ik weet het niet.
Voordeel
Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
gemakkelijk vervoer, snelle erectie
gemakkelijk te demonteren,
zware laadcapaciteit,
grote stabiliteit en lange levensduur bij vermoeidheid
met een vermogen tot een alternatieve lengte, laadvermogen
![]() |
MOQ: | 1 stuks |
Prijs: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | naakt |
Delivery Period: | 8-10 werkdagen |
Betalingswijze: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 ton/jaar |
Nieuwe Baileybrug/met fabrieksprijs Ce Baileybrug
Bij de bouw van een Bailey-brug van het type 321 in bergachtige gebieden is het van cruciaal belang dat de brugbasis stabiel is.
1. **Bescherming van de draagkracht van de fundering**
- ** Beoordeling van de bodemtoestand**: Voordat een Baileybrug wordt gebouwd, moet de bodemtoestand aan de brugbasis worden beoordeeld om ervoor te zorgen dat de bodem solide is.Als de bodemhoudende druk niet voldoet aan de ontwerpvoorschriften, moet de fundering onder de brugbasis worden uitgebreid of versterkt.
- ** Hoek van het instellen van de rusthoop**: wanneer de helling van de bank steil is (meer dan de rusthoop), moet de positie van de rusthoop worden berekend en volgens de formule worden ingesteld.
2. **Methode van versterking van de fundering**
- ** Vergroot de fundering**: indien de bodemvoorwaarden niet goed zijn, kan de draagkracht worden verhoogd door de fundering te vergroten.
- ** Betonversterking**: Giet het betonnen fundament aan de brugbasis om ervoor te zorgen dat het fundament diep in de stabiele laag zit en voldoende steun biedt.
- ** Versterking van de fundering van de stapel**: indien nodig kan de methode van de stichting van de stapel worden gebruikt om de stabiliteit van de fundering te vergroten.
3. ** Ontwerp en constructie van brugzitjes**
- **Bronstoel-asbalk**: de brugkolom wordt ondersteund op de brugstoel-asbalk, die in meerdere delen is verdeeld.De juiste brugzitting wordt geselecteerd op basis van het aantal brugrijzen..
- **Instelling van de stoelplaat**: de stoelplaat moet worden ingesteld op de positie van de as van de stoelplaat en de stoelplaat moet goed zijn gegraven om de hoogte van het brugdek te verminderen,met een hoogteverschil tussen het brugdek en het wegdek van niet meer dan 30 cm.
4. **Voorzorgsmaatregelen tijdens de bouw**
- **veiligheid van het bouwpersoneel**: het bouwpersoneel moet een helm en een veiligheidsgordel dragen en het is ten strengste verboden om na het drinken op het rek te werken.Bij het gebruik van een kraan voor het opheffen en verwijderen van Bailey pieren, moet een speciale persoon worden toegewezen om de kraan te sturen, en het is ten strengste verboden dat de kraanboom botst met de Bailey balk en de fundering ervan.
- **Rollerinstelling**: de rollers worden geplaatst op de aangeduide rolpositie en eronder moet een monsterplaat worden geplaatst.en de afstand tussen de rots en de dragerplaat is ongeveer 1.0 meter, en ten minste niet minder dan 0,75 meter.
Door middel van de bovenstaande maatregelen kan de stabiliteit van de brugbasis worden gewaarborgd bij de bouw van een Bailey-brug van type 321 in bergachtige gebieden,het verzekeren van de veiligheid en stabiliteit van de brug.
Specificaties:
- Ik weet het niet.
CB321(100) Truss Press Limited Tabel | |||||||||
- Nee, dat is niet waar. | Innerlijke kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standaard trussmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standaard scheren van de tralies (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabel met de geometrische kenmerken van de traverse brug ((Halfbrug) | |||||||||
Type nr. | Geometrische kenmerken | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschappen van de sectie ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment van traagheid ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ik weet het niet.
CB200 Truss Press Limited Tabel | |||||||||
Nee, dat is niet zo. | Interne kracht | Structurele vorm | |||||||
Niet-versterkt model | Versterkt model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standaard trussmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standaard scheren van de tralies (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Hoog buigbaar trussmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hoogbuigbare traceringsscheer ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Snijkracht van superhoge snijband ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ik weet het niet.
CB200 Tabel van de geometrische kenmerken van een trussbrug ((halve brug)) | ||||
Structuur | Geometrische kenmerken | |||
Geometrische kenmerken | Akkoordoppervlakte ((cm2) | Sectie eigenschappen ((cm3) | Moment van traagheid ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ik weet het niet.
Voordeel
Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
gemakkelijk vervoer, snelle erectie
gemakkelijk te demonteren,
zware laadcapaciteit,
grote stabiliteit en lange levensduur bij vermoeidheid
met een vermogen tot een alternatieve lengte, laadvermogen