DETAILS VAN DE PRODUCTEN

Huis > Producten >

Gegalvaniseerde of geschilderde modulaire stalen brug / Half Through Truss Bailey Brug

Producten

Panelbrug

Contacteer ons

admin@zhbridges.com

+86 13655282755

Contact nu

Gegalvaniseerde of geschilderde modulaire stalen brug / Half Through Truss Bailey Brug

MOQ:	1 pc's
Prijs:	USD 95-450
Standaardverpakking:	naakt
Leveringstermijn:	8-10 werkdagen
Betalingswijze:	L/c, d/p, t/t
Toeleveringskapaciteit:	60000 ton/jaar

Detailinformatie

Productomschrijving

Detailinformatie

Plaats van herkomst

CHINA

Merknaam

Zhonghai Bailey Bridge

Certificering

IS09001, CE

Modelnummer

CB200/CB321

Stalen type:

Q355B

Naam:

Bailey brug

Toepassing:

Bailey brug

Type:

staalbrug

Oppervlaktebehandeling:

Gegalvaniseerd/schilderen

Standaard:

AiSi, ASTM, BS, GB

steeg:

Eén rijstrook 4,2 m, dubbel rijstrook 7,35 m

Garantie::

Levenstijd

Markeren:

Gegalvaniseerde modulaire stalen brug

geschilderde half through truss brug

geprefabriceerde Bailey brug met garantie

Productomschrijving

De Truss Bailey Brug: Een Tijdloze Innovatie in Tijdelijke Connectiviteit
Sinds de uitvinding ervan tijdens de Tweede Wereldoorlog, is de Truss Bailey Brug een hoeksteen van tijdelijke infrastructuur gebleven, geprezen om zijn robuustheid, aanpasbaarheid en snelle inzetbaarheid. Bedacht door de Britse ingenieur Sir Donald Bailey in 1940, was deze modulaire vakwerkbrug ontworpen om te voldoen aan de dringende behoefte aan draagbare, betrouwbare overbruggingen tijdens militaire operaties—specifiek om bruggen te vervangen die door vijandelijke actie waren vernietigd en om de aanvoerlijnen open te houden. In de loop der decennia heeft het nut ervan zich ver uitgestrekt buiten de oorlogvoering en is het een toevluchtsoord geworden voor noodhulp, bouwprojecten en de ontwikkeling van landelijke infrastructuur wereldwijd.
De kern van het ontwerp van de Truss Bailey Brug’s is het modulaire vakwerkframe, een structuur die bestaat uit in elkaar grijpende stalen panelen die het dragende skelet van de brug vormen. Elk vakwerkpaneel, dat typisch ongeveer 3 meter lang is, bevat een rooster van stalen elementen die met bouten of pennen zijn verbonden. Deze panelen zijn licht genoeg om te worden vervoerd door vrachtwagens, vliegtuigen of zelfs 人力 (mankracht) in afgelegen gebieden, maar toch sterk genoeg om zware lasten te dragen, waaronder militaire voertuigen, bouwmachines en civiel verkeer. Het brugdek—meestal gemaakt van houten planken of stalen platen—wordt over het vakwerkframe gelegd, terwijl steuntorens (bekend als “pijlers”) kunnen worden toegevoegd om langere afstanden te overbruggen, waardoor het aanpasbaar is aan verschillende terreinen, van rivieren en valleien tot beschadigde wegen.
Een van de meest opmerkelijke voordelen van de Truss Bailey Brug is de snelheid van montage. In tegenstelling tot traditionele bruggen, die gespecialiseerde apparatuur en weken aan werk ter plaatse vereisen, kan een klein team in een kwestie van dagen—soms zelfs uren—een basis Bailey Brug oprichten met behulp van eenvoudige handgereedschappen. Deze efficiëntie was cruciaal tijdens de Tweede Wereldoorlog, waar de geallieerde troepen afhankelijk waren van de brug om rivieren over te steken in Frankrijk, Italië en andere oorlogstheaters, vaak onder vijandelijk vuur. In de moderne tijd blijft deze snelheid een levenslijn tijdens natuurrampen: na aardbevingen, overstromingen of orkanen die permanente bruggen vernietigen, worden Truss Bailey Bruggen snel ingezet om de toegang voor hulpverleningsvoertuigen te herstellen, hulpgoederen te leveren en geïsoleerde gemeenschappen opnieuw te verbinden. Zo waren Bailey Bruggen na de aardbeving in Haïti in 2010 instrumenteel bij het heropenen van wegen die waren afgesneden, waardoor hulporganisaties de getroffen bevolking konden bereiken.
Naast noodhulp speelt de Truss Bailey Brug een cruciale rol bij de ontwikkeling van infrastructuur en bouwprojecten. In afgelegen of landelijke gebieden waar het bouwen van permanente bruggen kostbaar of tijdrovend is, bieden Bailey Bruggen een tijdelijke maar duurzame oplossing om dorpen, boerderijen en kleine steden te verbinden met hoofdwegen. Ze worden ook veel gebruikt op bouwplaatsen, waar ze dienen als tijdelijke overbruggingen voor werknemers en materieel, waardoor projecten kunnen worden uitgevoerd zonder het bestaande verkeer te verstoren. Bovendien maakt hun modulaire ontwerp een eenvoudige aanpassing mogelijk: panelen kunnen worden toegevoegd of verwijderd om de lengte van de brug aan te passen, en extra vakwerklagen kunnen worden toegevoegd om de draagkracht te vergroten, waardoor ze geschikt zijn voor alles, van voetgangersovergangen tot zware vrachtwagenroutes.
Duurzaamheid en hergebruik zijn andere belangrijke sterke punten van de Truss Bailey Brug. Gemaakt van hoogwaardig staal, zijn deze bruggen ontworpen om barre weersomstandigheden te weerstaan, waaronder hevige regen, harde wind en extreme temperaturen. In tegenstelling tot tijdelijke constructies die na gebruik worden weggegooid, kunnen Bailey Brugcomponenten worden gedemonteerd, geïnspecteerd, indien nodig worden gerepareerd en worden opgeslagen voor toekomstige inzet. Dit hergebruik vermindert niet alleen bouwafval, maar verlaagt ook de kosten in de loop van de tijd, aangezien dezelfde componenten in meerdere projecten kunnen worden gebruikt. In sommige gevallen zijn Truss Bailey Bruggen zelfs gebruikt als semi-permanente constructies, die jarenlang op hun plaats blijven totdat een permanente brug wordt gebouwd.
Hoewel moderne modulaire bruggen zijn geëvolueerd met nieuwe materialen zoals aluminium en composietvezels, blijft de Truss Bailey Brug relevant vanwege zijn eenvoud, betrouwbaarheid en kosteneffectiviteit. Recente innovaties hebben de prestaties verder verbeterd: sommige fabrikanten produceren nu lichtgewicht aluminium panelen die de transportkosten verlagen en de montage vergemakkelijken, terwijl digitale modelleringstools ingenieurs helpen Bailey Bruggen efficiënter te ontwerpen en te optimaliseren voor specifieke locaties. Deze verbeteringen zorgen ervoor dat de Truss Bailey Brug blijft voldoen aan de behoeften van de moderne infrastructuur, of het nu gaat om noodsituaties, plattelandsontwikkeling of bouwprojecten.
Kortom, de Truss Bailey Brug is meer dan alleen een tijdelijke constructie—het is een bewijs van innovatieve techniek die de tand des tijds heeft doorstaan. Van zijn oorsprong in de Tweede Wereldoorlog tot zijn hedendaagse toepassingen, is het een veelzijdige, betrouwbare en levensreddende oplossing gebleken voor het verbinden van gemeenschappen en het draaiende houden van kritieke infrastructuur. Nu de wereld te maken heeft met aanhoudende uitdagingen zoals natuurrampen en de behoefte aan betaalbare infrastructuur, zal de Truss Bailey Brug ongetwijfeld een essentieel hulpmiddel blijven om connectiviteit te garanderen wanneer het er het meest toe doet.

Specificaties:

CB321(100) Truss Press Limited Tabel
Nr.	Interne Kracht	Structuurvorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Standaard vakwerkmoment (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	Standaard vakwerkschuif (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabel met geometrische kenmerken van vakwerkbrug (halve brug)
Type nr.	Geometrische kenmerken	Structuurvorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Sectie-eigenschappen (cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	Traagheidsmoment (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

CB200 Truss Press Limited Tabel
NR.	Interne Kracht	Structuurvorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standaard vakwerkmoment (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standaard vakwerkschuif (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Hoog buigvakwerkmoment (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Hoog buigvakwerkschuif (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Afschuifkracht van superhoge afschuifvakwerk (kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

CB200 Tabel met geometrische kenmerken van vakwerkbrug (halve brug)
Structuur	Geometrische kenmerken
Structuur	Geometrische kenmerken	Koordoppervlak (cm2)	Sectie-eigenschappen (cm3)	Traagheidsmoment (cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
ss	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Voordeel

Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
handig transport, snelle montage
gemakkelijk demonteren,
zware draagkracht,
grote stabiliteit en lange levensduur
in staat zijn tot een alternatieve overspanning, draagkracht

Gegalvaniseerde of geschilderde modulaire stalen brug / Half Through Truss Bailey Brug 12

Tags:

Producten

MOQ:	1 pc's
Prijs:	USD 95-450
Standaardverpakking:	naakt
Leveringstermijn:	8-10 werkdagen
Betalingswijze:	L/c, d/p, t/t
Toeleveringskapaciteit:	60000 ton/jaar

Detailinformatie

Productomschrijving

Detailinformatie

Plaats van herkomst

CHINA

Merknaam

Zhonghai Bailey Bridge

Certificering

IS09001, CE

Modelnummer

CB200/CB321

Stalen type:

Q355B

Naam:

Bailey brug

Toepassing:

Bailey brug

Type:

staalbrug

Oppervlaktebehandeling:

Gegalvaniseerd/schilderen

Standaard:

AiSi, ASTM, BS, GB

steeg:

Eén rijstrook 4,2 m, dubbel rijstrook 7,35 m

Garantie::

Levenstijd

Min. bestelaantal:

1 pc's

Prijs:

USD 95-450

Verpakking Details:

naakt

Levertijd:

8-10 werkdagen

Betalingscondities:

L/c, d/p, t/t

Levering vermogen:

60000 ton/jaar

Markeren

Gegalvaniseerde modulaire stalen brug

geschilderde half through truss brug

geprefabriceerde Bailey brug met garantie

Productomschrijving

De Truss Bailey Brug: Een Tijdloze Innovatie in Tijdelijke Connectiviteit
Sinds de uitvinding ervan tijdens de Tweede Wereldoorlog, is de Truss Bailey Brug een hoeksteen van tijdelijke infrastructuur gebleven, geprezen om zijn robuustheid, aanpasbaarheid en snelle inzetbaarheid. Bedacht door de Britse ingenieur Sir Donald Bailey in 1940, was deze modulaire vakwerkbrug ontworpen om te voldoen aan de dringende behoefte aan draagbare, betrouwbare overbruggingen tijdens militaire operaties—specifiek om bruggen te vervangen die door vijandelijke actie waren vernietigd en om de aanvoerlijnen open te houden. In de loop der decennia heeft het nut ervan zich ver uitgestrekt buiten de oorlogvoering en is het een toevluchtsoord geworden voor noodhulp, bouwprojecten en de ontwikkeling van landelijke infrastructuur wereldwijd.
De kern van het ontwerp van de Truss Bailey Brug’s is het modulaire vakwerkframe, een structuur die bestaat uit in elkaar grijpende stalen panelen die het dragende skelet van de brug vormen. Elk vakwerkpaneel, dat typisch ongeveer 3 meter lang is, bevat een rooster van stalen elementen die met bouten of pennen zijn verbonden. Deze panelen zijn licht genoeg om te worden vervoerd door vrachtwagens, vliegtuigen of zelfs 人力 (mankracht) in afgelegen gebieden, maar toch sterk genoeg om zware lasten te dragen, waaronder militaire voertuigen, bouwmachines en civiel verkeer. Het brugdek—meestal gemaakt van houten planken of stalen platen—wordt over het vakwerkframe gelegd, terwijl steuntorens (bekend als “pijlers”) kunnen worden toegevoegd om langere afstanden te overbruggen, waardoor het aanpasbaar is aan verschillende terreinen, van rivieren en valleien tot beschadigde wegen.
Een van de meest opmerkelijke voordelen van de Truss Bailey Brug is de snelheid van montage. In tegenstelling tot traditionele bruggen, die gespecialiseerde apparatuur en weken aan werk ter plaatse vereisen, kan een klein team in een kwestie van dagen—soms zelfs uren—een basis Bailey Brug oprichten met behulp van eenvoudige handgereedschappen. Deze efficiëntie was cruciaal tijdens de Tweede Wereldoorlog, waar de geallieerde troepen afhankelijk waren van de brug om rivieren over te steken in Frankrijk, Italië en andere oorlogstheaters, vaak onder vijandelijk vuur. In de moderne tijd blijft deze snelheid een levenslijn tijdens natuurrampen: na aardbevingen, overstromingen of orkanen die permanente bruggen vernietigen, worden Truss Bailey Bruggen snel ingezet om de toegang voor hulpverleningsvoertuigen te herstellen, hulpgoederen te leveren en geïsoleerde gemeenschappen opnieuw te verbinden. Zo waren Bailey Bruggen na de aardbeving in Haïti in 2010 instrumenteel bij het heropenen van wegen die waren afgesneden, waardoor hulporganisaties de getroffen bevolking konden bereiken.
Naast noodhulp speelt de Truss Bailey Brug een cruciale rol bij de ontwikkeling van infrastructuur en bouwprojecten. In afgelegen of landelijke gebieden waar het bouwen van permanente bruggen kostbaar of tijdrovend is, bieden Bailey Bruggen een tijdelijke maar duurzame oplossing om dorpen, boerderijen en kleine steden te verbinden met hoofdwegen. Ze worden ook veel gebruikt op bouwplaatsen, waar ze dienen als tijdelijke overbruggingen voor werknemers en materieel, waardoor projecten kunnen worden uitgevoerd zonder het bestaande verkeer te verstoren. Bovendien maakt hun modulaire ontwerp een eenvoudige aanpassing mogelijk: panelen kunnen worden toegevoegd of verwijderd om de lengte van de brug aan te passen, en extra vakwerklagen kunnen worden toegevoegd om de draagkracht te vergroten, waardoor ze geschikt zijn voor alles, van voetgangersovergangen tot zware vrachtwagenroutes.
Duurzaamheid en hergebruik zijn andere belangrijke sterke punten van de Truss Bailey Brug. Gemaakt van hoogwaardig staal, zijn deze bruggen ontworpen om barre weersomstandigheden te weerstaan, waaronder hevige regen, harde wind en extreme temperaturen. In tegenstelling tot tijdelijke constructies die na gebruik worden weggegooid, kunnen Bailey Brugcomponenten worden gedemonteerd, geïnspecteerd, indien nodig worden gerepareerd en worden opgeslagen voor toekomstige inzet. Dit hergebruik vermindert niet alleen bouwafval, maar verlaagt ook de kosten in de loop van de tijd, aangezien dezelfde componenten in meerdere projecten kunnen worden gebruikt. In sommige gevallen zijn Truss Bailey Bruggen zelfs gebruikt als semi-permanente constructies, die jarenlang op hun plaats blijven totdat een permanente brug wordt gebouwd.
Hoewel moderne modulaire bruggen zijn geëvolueerd met nieuwe materialen zoals aluminium en composietvezels, blijft de Truss Bailey Brug relevant vanwege zijn eenvoud, betrouwbaarheid en kosteneffectiviteit. Recente innovaties hebben de prestaties verder verbeterd: sommige fabrikanten produceren nu lichtgewicht aluminium panelen die de transportkosten verlagen en de montage vergemakkelijken, terwijl digitale modelleringstools ingenieurs helpen Bailey Bruggen efficiënter te ontwerpen en te optimaliseren voor specifieke locaties. Deze verbeteringen zorgen ervoor dat de Truss Bailey Brug blijft voldoen aan de behoeften van de moderne infrastructuur, of het nu gaat om noodsituaties, plattelandsontwikkeling of bouwprojecten.
Kortom, de Truss Bailey Brug is meer dan alleen een tijdelijke constructie—het is een bewijs van innovatieve techniek die de tand des tijds heeft doorstaan. Van zijn oorsprong in de Tweede Wereldoorlog tot zijn hedendaagse toepassingen, is het een veelzijdige, betrouwbare en levensreddende oplossing gebleken voor het verbinden van gemeenschappen en het draaiende houden van kritieke infrastructuur. Nu de wereld te maken heeft met aanhoudende uitdagingen zoals natuurrampen en de behoefte aan betaalbare infrastructuur, zal de Truss Bailey Brug ongetwijfeld een essentieel hulpmiddel blijven om connectiviteit te garanderen wanneer het er het meest toe doet.

Specificaties:

CB321(100) Truss Press Limited Tabel
Nr.	Interne Kracht	Structuurvorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Standaard vakwerkmoment (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	Standaard vakwerkschuif (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabel met geometrische kenmerken van vakwerkbrug (halve brug)
Type nr.	Geometrische kenmerken	Structuurvorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Sectie-eigenschappen (cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	Traagheidsmoment (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

CB200 Truss Press Limited Tabel
NR.	Interne Kracht	Structuurvorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standaard vakwerkmoment (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standaard vakwerkschuif (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Hoog buigvakwerkmoment (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Hoog buigvakwerkschuif (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Afschuifkracht van superhoge afschuifvakwerk (kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

CB200 Tabel met geometrische kenmerken van vakwerkbrug (halve brug)
Structuur	Geometrische kenmerken
Structuur	Geometrische kenmerken	Koordoppervlak (cm2)	Sectie-eigenschappen (cm3)	Traagheidsmoment (cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
ss	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Voordeel

Gegalvaniseerde of geschilderde modulaire stalen brug / Half Through Truss Bailey Brug 12

Tags:

Bailey brug.

Stalen bruggen

voetgangersbrug

torenbrug

Modulaire stalen brug

Noodmodulaire brug

Voorgefabriceerde bruggen

draagbare brug

Panelbrug

Gegalvaniseerde of geschilderde modulaire stalen brug / Half Through Truss Bailey Brug

Gegalvaniseerde modulaire stalen brug

geschilderde half through truss brug

geprefabriceerde Bailey brug met garantie

De Truss Bailey Brug: Een Tijdloze Innovatie in Tijdelijke Connectiviteit

geprefabriceerde voetgangersbruggen,

voorgefabriceerde bruggen,

Geprefabriceerde Staalbrug

Gegalvaniseerd of Geschilderd Stalen Spoorbrugontwerp te Koop

Tijdelijke modulaire brug / Stijf framewerk vakwerkbruggen gegalvaniseerd

Steel Bailey Bridge Staalstructuur Militaire brug Corrosiebestendigheid

Modulaire stalen Bailey brug Prefab bruggen te koop gespannen gespannen

Staalstructuur Bailey truss brug geschilderd of gegalvaniseerd oppervlak afwerking

Eén baan 4,2 m Prefab bruggen Stalen structuur truss brug 8,8 Bolt Grade

Gebouw gegalvaniseerde voorgebouwde bruggen / stalen trussbruggen 6m 9m 12m helling

Bailey brug.

Stalen bruggen

voetgangersbrug

torenbrug

Modulaire stalen brug

Noodmodulaire brug

Voorgefabriceerde bruggen

draagbare brug

Panelbrug

Gegalvaniseerde modulaire stalen brug

geschilderde half through truss brug

geprefabriceerde Bailey brug met garantie

De Truss Bailey Brug: Een Tijdloze Innovatie in Tijdelijke Connectiviteit

geprefabriceerde voetgangersbruggen,

voorgefabriceerde bruggen,

Geprefabriceerde Staalbrug