DETAILS VAN DE PRODUCTEN

Huis > Producten >

Gegalvaniseerde spoorwegstalen brug / Draagbare aluminium brug te koop

Producten

Panelbrug

Contacteer ons

admin@zhbridges.com

+86 13655282755

Contact nu

Gegalvaniseerde spoorwegstalen brug / Draagbare aluminium brug te koop

MOQ:	1 pc's
Prijs:	USD 95-450
Standaardverpakking:	naakt
Leveringstermijn:	8-10 werkdagen
Betalingswijze:	L/c, d/p, t/t
Toeleveringskapaciteit:	60000 ton/jaar

Detailinformatie

Productomschrijving

Detailinformatie

Plaats van herkomst

CHINA

Merknaam

Zhonghai Bailey Bridge

Certificering

IS09001, CE

Modelnummer

CB200/CB321

Stalen type:

Naam:

Bailey brug

Type:

staalbrug

Oppervlaktebehandeling:

Gegalvaniseerd/schilderen

Standaard:

ASTM,GB,BS,BV

Garantie::

Levenstijd

After-sales service::

Installatie-instructies

Gespecialiseerd

Markeren:

gegalvaniseerde stalen spoorwegbrug

draagbare aluminium prefab brug

prefab stalen brug te koop

Productomschrijving

Stalen bruggen: tijdloze innovaties die de moderne infrastructuur vormgeven
Al meer dan twee eeuwen staan stalen bruggen als iconische symbolen van technische vooruitgang, die gemeenschappen verbinden, de handel faciliteren en zich aanpassen aan de steeds veranderende behoeften van het vervoer. Van eenvoudige voetbruggen in kleine steden tot enorme snelwegovergangen over grote rivieren, de unieke combinatie van sterkte, flexibiliteit en duurzaamheid van staal heeft het tot de ruggengraat van de bruggenbouw wereldwijd gemaakt. Naarmate steden groeien en de eisen aan de infrastructuur evolueren, blijven stalen bruggen zichzelf opnieuw uitvinden, waarbij traditionele betrouwbaarheid wordt gecombineerd met geavanceerde duurzaamheid en technologie.
De blijvende aantrekkingskracht van staal ligt in zijn ongeëvenaarde structurele prestaties. In tegenstelling tot beton, dat uitblinkt in compressie maar weinig treksterkte heeft, kan staal zowel spanning als compressie met gemak aan, waardoor ingenieurs bruggen kunnen ontwerpen met langere overspanningen en slankere profielen. Deze capaciteit is duidelijk zichtbaar in monumenten zoals de Brooklyn Bridge in New York - voltooid in 1883, het was 's werelds eerste staaldraadhangbrug, met een overspanning van 1.595 voet over de East River. Zelfs vandaag de dag verleggen moderne stalen bruggen de grenzen van de overspanning: de Akashi Kaikyō-brug in Japan, een stalen hangbrug, strekt zich uit over 6.532 voet en vestigt daarmee een wereldrecord. De hoge sterkte-gewichtsverhouding van staal vermindert ook de behoefte aan zware steunpilaren, waardoor de verstoring van natuurlijke landschappen en waterwegen tijdens de bouw wordt geminimaliseerd.
Veelzijdigheid is een ander kenmerk van stalen bruggen, waardoor ze kunnen voldoen aan diverse vervoersbehoeften. Stalen snelwegbruggen zijn bijvoorbeeld ontworpen om de constante belasting van zware vrachtwagens te weerstaan, met stijve plaatligger- of kokerliggerconstructies die de stabiliteit garanderen. Stalen voetbruggen daarentegen hebben vaak lichtgewicht vakwerkontwerpen die prioriteit geven aan openheid en esthetische aantrekkingskracht - zoals de Peace Bridge in Calgary, Canada, een gebogen stalen vakwerkbrug die voetgangers een panoramisch uitzicht biedt op de Bow River. Stalen spoorbruggen maken ondertussen gebruik van de ductiliteit van staal om de herhaalde belasting van passerende treinen te absorberen, waardoor de veiligheid op lange termijn wordt gewaarborgd. Deze aanpasbaarheid betekent dat stalen bruggen kunnen worden afgestemd op stedelijke, landelijke en kustgebieden, van drukke kruispunten in de stad tot afgelegen bergdalen.
In de afgelopen decennia is duurzaamheid een drijvende kracht geworden in het ontwerp van stalen bruggen. Staal is een van de meest gerecyclede materialen ter wereld: meer dan 90% van het staal dat in de bouw wordt gebruikt, is afkomstig van gerecyclede bronnen en kan onbeperkt worden gerecycled zonder kwaliteitsverlies. Deze circulariteit vermindert de milieu-impact van de bruggenbouw drastisch, waardoor de CO2-uitstoot met wel 75% wordt verminderd in vergelijking met het gebruik van nieuw staal. Moderne stalen bruggen bevatten ook milieuvriendelijke kenmerken om de duurzaamheid te verbeteren. De Arthur Ravenel Jr. Bridge in Charleston, South Carolina, gebruikt bijvoorbeeld corrosiebestendig weervast staal, dat na verloop van tijd een beschermende roestlaag vormt, waardoor frequent schilderen overbodig wordt en de chemische afvoer in nabijgelegen waterwegen wordt verminderd. Bovendien verminderen geprefabriceerde stalen componenten - gebouwd in fabrieken en ter plaatse geassembleerd - bouwafval met wel 30% en verkorten ze de projecttijdlijnen, waardoor de ecologische voetafdruk verder wordt verlaagd.
Technologische innovatie stuwt stalen bruggen de toekomst in en maakt ze slimmer en veerkrachtiger. Geavanceerde bewakingssystemen, uitgerust met sensoren die spanning, trillingen en temperatuur volgen, stellen ingenieurs in staat om potentiële problemen zoals scheuren of corrosie in realtime te detecteren. Op plaatsen als de Golden Gate Bridge in San Francisco voeden deze sensoren gegevens in AI-gestuurde platforms die onderhoudsbehoeften voorspellen, waardoor de levensduur van de brug wordt verlengd en de kosten worden verlaagd. Innovaties in staallegeringen breiden ook de mogelijkheden uit: hoogsterkte, laaggelegeerde (HSLA) staalsoorten zijn lichter en sterker dan traditioneel staal, waardoor de bouw van efficiëntere bruggen met minder materiaal mogelijk wordt. De nieuwe Tappan Zee Bridge (nu de Mario M. Cuomo Bridge genoemd) in New York gebruikte bijvoorbeeld HSLA-staal om het gewicht van de constructie met 10% te verminderen en tegelijkertijd de draagkracht te vergroten.
Ondanks hun vele voordelen worden stalen bruggen geconfronteerd met uitdagingen, zoals corrosie in ruwe omgevingen en hogere initiële kosten in vergelijking met beton. Deze hindernissen worden echter aangepakt door middel van voortdurend onderzoek: nieuwe anticorrosiecoatings, zoals zink-nikkellegeringen, bieden langere bescherming, terwijl de lange levensduur van stalen bruggen (vaak 75-100 jaar met goed onderhoud) ze tot een kosteneffectieve investering in de loop van de tijd maakt. Overheden en partners uit de particuliere sector investeren ook in retrofitteringsprogramma's voor stalen bruggen, waarbij oudere constructies worden geüpdatet om te voldoen aan moderne veiligheids- en duurzaamheidsnormen.
Kortom, stalen bruggen zijn veel meer dan alleen transportverbindingen - het zijn getuigenissen van menselijke vindingrijkheid, die zich aanpassen aan de behoeften van elk tijdperk en tegelijkertijd hun kernsterktes behouden. Van de historische doorbraken van de Brooklyn Bridge tot de slimme, duurzame ontwerpen van vandaag, stalen bruggen blijven de manier waarop we ons verplaatsen en verbinden vormgeven. Nu de wereld zich richt op het bouwen van veerkrachtige, koolstofarme infrastructuur, zal de rol van staal alleen maar groeien, waardoor deze technische wonderen vitale componenten van onze steden en landschappen blijven voor toekomstige generaties.

Specificaties:

CB321(100) Vakwerk Pers Beperkte Tabel
Nr.	Interne Kracht	Constructievorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Standaard Vakwerk Moment (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	Standaard Vakwerk Afschuiving (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabel met geometrische kenmerken van vakwerkbrug (Halve brug)
Type Nr.	Geometrische Kenmerken	Constructievorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Doorsnede-eigenschappen (cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	Traagheidsmoment (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

CB200 Vakwerk Pers Beperkte Tabel
NR.	Interne Kracht	Constructievorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standaard Vakwerk Moment (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standaard Vakwerk Afschuiving (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Hoog Buig Vakwerk Moment (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Hoog Buig Vakwerk Afschuiving (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Afschuifkracht van Super Hoge Afschuif Vakwerk (kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

CB200 Tabel met geometrische kenmerken van vakwerkbrug (Halve brug)
Constructie	Geometrische Kenmerken
Constructie	Geometrische Kenmerken	Koordoppervlak (cm2)	Doorsnede-eigenschappen (cm3)	Traagheidsmoment (cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
ss	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Voordeel

Met de kenmerken van een eenvoudige structuur,
handig transport, snelle montage
gemakkelijk demonteren,
zware draagkracht,
grote stabiliteit en lange levensduur
in staat zijn tot een alternatieve overspanning, draagkracht

Gegalvaniseerde spoorwegstalen brug / Draagbare aluminium brug te koop 12

Tags:

Producten

MOQ:	1 pc's
Prijs:	USD 95-450
Standaardverpakking:	naakt
Leveringstermijn:	8-10 werkdagen
Betalingswijze:	L/c, d/p, t/t
Toeleveringskapaciteit:	60000 ton/jaar

Detailinformatie

Productomschrijving

Detailinformatie

Plaats van herkomst

CHINA

Merknaam

Zhonghai Bailey Bridge

Certificering

IS09001, CE

Modelnummer

CB200/CB321

Stalen type:

Q235

Naam:

Bailey brug

Type:

staalbrug

Oppervlaktebehandeling:

Gegalvaniseerd/schilderen

Standaard:

ASTM,GB,BS,BV

Garantie::

Levenstijd

After-sales service::

Installatie-instructies

OEM:

Gespecialiseerd

Min. bestelaantal:

1 pc's

Prijs:

USD 95-450

Verpakking Details:

naakt

Levertijd:

8-10 werkdagen

Betalingscondities:

L/c, d/p, t/t

Levering vermogen:

60000 ton/jaar

Markeren

gegalvaniseerde stalen spoorwegbrug

draagbare aluminium prefab brug

prefab stalen brug te koop

Productomschrijving

Stalen bruggen: tijdloze innovaties die de moderne infrastructuur vormgeven
Al meer dan twee eeuwen staan stalen bruggen als iconische symbolen van technische vooruitgang, die gemeenschappen verbinden, de handel faciliteren en zich aanpassen aan de steeds veranderende behoeften van het vervoer. Van eenvoudige voetbruggen in kleine steden tot enorme snelwegovergangen over grote rivieren, de unieke combinatie van sterkte, flexibiliteit en duurzaamheid van staal heeft het tot de ruggengraat van de bruggenbouw wereldwijd gemaakt. Naarmate steden groeien en de eisen aan de infrastructuur evolueren, blijven stalen bruggen zichzelf opnieuw uitvinden, waarbij traditionele betrouwbaarheid wordt gecombineerd met geavanceerde duurzaamheid en technologie.
De blijvende aantrekkingskracht van staal ligt in zijn ongeëvenaarde structurele prestaties. In tegenstelling tot beton, dat uitblinkt in compressie maar weinig treksterkte heeft, kan staal zowel spanning als compressie met gemak aan, waardoor ingenieurs bruggen kunnen ontwerpen met langere overspanningen en slankere profielen. Deze capaciteit is duidelijk zichtbaar in monumenten zoals de Brooklyn Bridge in New York - voltooid in 1883, het was 's werelds eerste staaldraadhangbrug, met een overspanning van 1.595 voet over de East River. Zelfs vandaag de dag verleggen moderne stalen bruggen de grenzen van de overspanning: de Akashi Kaikyō-brug in Japan, een stalen hangbrug, strekt zich uit over 6.532 voet en vestigt daarmee een wereldrecord. De hoge sterkte-gewichtsverhouding van staal vermindert ook de behoefte aan zware steunpilaren, waardoor de verstoring van natuurlijke landschappen en waterwegen tijdens de bouw wordt geminimaliseerd.
Veelzijdigheid is een ander kenmerk van stalen bruggen, waardoor ze kunnen voldoen aan diverse vervoersbehoeften. Stalen snelwegbruggen zijn bijvoorbeeld ontworpen om de constante belasting van zware vrachtwagens te weerstaan, met stijve plaatligger- of kokerliggerconstructies die de stabiliteit garanderen. Stalen voetbruggen daarentegen hebben vaak lichtgewicht vakwerkontwerpen die prioriteit geven aan openheid en esthetische aantrekkingskracht - zoals de Peace Bridge in Calgary, Canada, een gebogen stalen vakwerkbrug die voetgangers een panoramisch uitzicht biedt op de Bow River. Stalen spoorbruggen maken ondertussen gebruik van de ductiliteit van staal om de herhaalde belasting van passerende treinen te absorberen, waardoor de veiligheid op lange termijn wordt gewaarborgd. Deze aanpasbaarheid betekent dat stalen bruggen kunnen worden afgestemd op stedelijke, landelijke en kustgebieden, van drukke kruispunten in de stad tot afgelegen bergdalen.
In de afgelopen decennia is duurzaamheid een drijvende kracht geworden in het ontwerp van stalen bruggen. Staal is een van de meest gerecyclede materialen ter wereld: meer dan 90% van het staal dat in de bouw wordt gebruikt, is afkomstig van gerecyclede bronnen en kan onbeperkt worden gerecycled zonder kwaliteitsverlies. Deze circulariteit vermindert de milieu-impact van de bruggenbouw drastisch, waardoor de CO2-uitstoot met wel 75% wordt verminderd in vergelijking met het gebruik van nieuw staal. Moderne stalen bruggen bevatten ook milieuvriendelijke kenmerken om de duurzaamheid te verbeteren. De Arthur Ravenel Jr. Bridge in Charleston, South Carolina, gebruikt bijvoorbeeld corrosiebestendig weervast staal, dat na verloop van tijd een beschermende roestlaag vormt, waardoor frequent schilderen overbodig wordt en de chemische afvoer in nabijgelegen waterwegen wordt verminderd. Bovendien verminderen geprefabriceerde stalen componenten - gebouwd in fabrieken en ter plaatse geassembleerd - bouwafval met wel 30% en verkorten ze de projecttijdlijnen, waardoor de ecologische voetafdruk verder wordt verlaagd.
Technologische innovatie stuwt stalen bruggen de toekomst in en maakt ze slimmer en veerkrachtiger. Geavanceerde bewakingssystemen, uitgerust met sensoren die spanning, trillingen en temperatuur volgen, stellen ingenieurs in staat om potentiële problemen zoals scheuren of corrosie in realtime te detecteren. Op plaatsen als de Golden Gate Bridge in San Francisco voeden deze sensoren gegevens in AI-gestuurde platforms die onderhoudsbehoeften voorspellen, waardoor de levensduur van de brug wordt verlengd en de kosten worden verlaagd. Innovaties in staallegeringen breiden ook de mogelijkheden uit: hoogsterkte, laaggelegeerde (HSLA) staalsoorten zijn lichter en sterker dan traditioneel staal, waardoor de bouw van efficiëntere bruggen met minder materiaal mogelijk wordt. De nieuwe Tappan Zee Bridge (nu de Mario M. Cuomo Bridge genoemd) in New York gebruikte bijvoorbeeld HSLA-staal om het gewicht van de constructie met 10% te verminderen en tegelijkertijd de draagkracht te vergroten.
Ondanks hun vele voordelen worden stalen bruggen geconfronteerd met uitdagingen, zoals corrosie in ruwe omgevingen en hogere initiële kosten in vergelijking met beton. Deze hindernissen worden echter aangepakt door middel van voortdurend onderzoek: nieuwe anticorrosiecoatings, zoals zink-nikkellegeringen, bieden langere bescherming, terwijl de lange levensduur van stalen bruggen (vaak 75-100 jaar met goed onderhoud) ze tot een kosteneffectieve investering in de loop van de tijd maakt. Overheden en partners uit de particuliere sector investeren ook in retrofitteringsprogramma's voor stalen bruggen, waarbij oudere constructies worden geüpdatet om te voldoen aan moderne veiligheids- en duurzaamheidsnormen.
Kortom, stalen bruggen zijn veel meer dan alleen transportverbindingen - het zijn getuigenissen van menselijke vindingrijkheid, die zich aanpassen aan de behoeften van elk tijdperk en tegelijkertijd hun kernsterktes behouden. Van de historische doorbraken van de Brooklyn Bridge tot de slimme, duurzame ontwerpen van vandaag, stalen bruggen blijven de manier waarop we ons verplaatsen en verbinden vormgeven. Nu de wereld zich richt op het bouwen van veerkrachtige, koolstofarme infrastructuur, zal de rol van staal alleen maar groeien, waardoor deze technische wonderen vitale componenten van onze steden en landschappen blijven voor toekomstige generaties.

Specificaties:

CB321(100) Vakwerk Pers Beperkte Tabel
Nr.	Interne Kracht	Constructievorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Standaard Vakwerk Moment (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	Standaard Vakwerk Afschuiving (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabel met geometrische kenmerken van vakwerkbrug (Halve brug)
Type Nr.	Geometrische Kenmerken	Constructievorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Doorsnede-eigenschappen (cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	Traagheidsmoment (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

CB200 Vakwerk Pers Beperkte Tabel
NR.	Interne Kracht	Constructievorm
		Niet-versterkt model				Versterkt model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standaard Vakwerk Moment (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standaard Vakwerk Afschuiving (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Hoog Buig Vakwerk Moment (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Hoog Buig Vakwerk Afschuiving (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Afschuifkracht van Super Hoge Afschuif Vakwerk (kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

CB200 Tabel met geometrische kenmerken van vakwerkbrug (Halve brug)
Constructie	Geometrische Kenmerken
Constructie	Geometrische Kenmerken	Koordoppervlak (cm2)	Doorsnede-eigenschappen (cm3)	Traagheidsmoment (cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
ss	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Voordeel

Gegalvaniseerde spoorwegstalen brug / Draagbare aluminium brug te koop 12

Tags:

Bailey brug.

Stalen bruggen

voetgangersbrug

torenbrug

Modulaire stalen brug

Noodmodulaire brug

Voorgefabriceerde bruggen

draagbare brug

Panelbrug

Gegalvaniseerde spoorwegstalen brug / Draagbare aluminium brug te koop

gegalvaniseerde stalen spoorwegbrug

draagbare aluminium prefab brug

prefab stalen brug te koop

Stalen bruggen: tijdloze innovaties die de moderne infrastructuur vormgeven

geprefabriceerde voetgangersbruggen,

voorgefabriceerde bruggen,

Geprefabriceerde Staalbrug

Gegalvaniseerde of geschilderde modulaire stalen brug / Half Through Truss Bailey Brug

Tijdelijke modulaire brug / Stijf framewerk vakwerkbruggen gegalvaniseerd

Steel Bailey Bridge Staalstructuur Militaire brug Corrosiebestendigheid

Modulaire stalen Bailey brug Prefab bruggen te koop gespannen gespannen

Staalstructuur Bailey truss brug geschilderd of gegalvaniseerd oppervlak afwerking

Eén baan 4,2 m Prefab bruggen Stalen structuur truss brug 8,8 Bolt Grade

Gebouw gegalvaniseerde voorgebouwde bruggen / stalen trussbruggen 6m 9m 12m helling

Bailey brug.

Stalen bruggen

voetgangersbrug

torenbrug

Modulaire stalen brug

Noodmodulaire brug

Voorgefabriceerde bruggen

draagbare brug

Panelbrug

gegalvaniseerde stalen spoorwegbrug

draagbare aluminium prefab brug

prefab stalen brug te koop

Stalen bruggen: tijdloze innovaties die de moderne infrastructuur vormgeven

geprefabriceerde voetgangersbruggen,

voorgefabriceerde bruggen,

Geprefabriceerde Staalbrug